对勇气的最大考验，就是看一个人是否做到败而不馁。

　　——英格索尔

　　意大利裔美国人李?亚柯卡可能是亨利?福特与阿尔夫雷德?斯隆之后最优秀的汽车公司老板了，而且阅历传奇——年事轻轻巧成了福特汽车公司的总裁，发明几十亿美元的利润，随后又在克莱斯勒汽车公司濒临倒闭之气节其扭亏为盈。
　　亚柯卡在上小学时，曾因自己的移民身份遭受到同窗们的轻视，但他心坎深处却继承了父母那卑躬屈膝的生涯立场。
　　亚柯卡在校期间学习非常耐劳，成就也很优良；他和良多美国小孩子一样，在课余时光常常去邻近的市场进行服务，或者到生果店打短工，以赚取一点零用钱。可令人意想不到的是：15岁时，他居然接收别人的倡议，开端致力于汽车生意。他的父亲尼古拉平时不许儿子骑自行车，但当儿子年满16岁时，他却大方地使儿子成为全部卑伦顿市第一个领有一辆福特汽车的小伙子。
　　亚柯卡从著名的利海大学毕业后找工作时，在20家公司中绝不迟疑地抉择了福特公司。抉剔的福特公司也看中了这位不平常的小伙子。但恰在此时，普林斯顿大学为亚柯卡供给了研讨生奖学金，亚柯卡便废弃了进福特公司的第一次机遇，进入普林斯顿大学深造了政治课和塑料课。1946年8月，爱护人才的福特公司再次为这位迟疑满志的小伙子敞开了大门，亚柯卡作为一名见习工程师，迈出了他传奇生活的要害一步。
　　亚柯卡在学校时学的是工程学，但是在福特公司接受全进程培训的时候，他却猛然发明本人对工程学基本毫无兴致。于是他自动迈出了症结性的第二步。他取舍了到汽车销售部分工作，他那茂盛的精神和聪慧才智使他很快地就控制了汽车销售工作的法则。未几，他就被选拔为地区经理，从此开始了他在福特公司青云直上的回升时代。
　　在那段日子里，亚柯卡从福特公司东海岸地区经理查利那里学到了许多管理方面的货色。只管在20世纪50年代初因为全美经济萧条而导致公司裁员，亚柯卡也因而被无原因地降了一级，但没过多久，他就又被提升为费城地区销售副经理。
　　1958年，福特汽车受众多汽车公司的冲击，销路不佳。亚柯卡担负费城地域销售副经理期间，福特汽车并不好卖，他便别具匠心地提出分期付款的销售打算：容许顾客在支付80％的车款后分三年将余款付清——这恰是今天汽车金融信贷的前身。这一销售措施大获胜利，也很快被福特公司定为全国性销售策略的一局部。亚柯卡也为此连获晋升。1960年，亚柯卡接任公司副总裁跟福特部总经理的职位，当时年仅36岁。
　　然而，1970年，46岁的亚柯卡成为福特汽车公司总裁后，因为和福特家族继续人的抵触激化，终被辞退。一怒之下，他转投克莱斯勒公司。上任多少个月，忽然暴发伊朗危机，油价上涨一倍。美国遭遇了50年以来最重大的一次经济危机。亚柯卡的救命策略是：下降治理层年薪；将坦克事业部出卖给通用汽车公司，并通过裁员和精简机构每年为公司节俭开销5亿美元。另外，在一片反对声中，亚柯卡向政府申请10亿美元的贷款担保。
　　意外取得15亿美元担保后，亚柯卡有机会再次展现他对汽车市场的敏感：美丽玲珑且节省汽油的K型车带来了100万辆的销量。这笔收入成为研发新车型的资金，克莱斯勒汽车公司从此踏上正轨。

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