租用商船运人运黄金
淮海战役后，国民党当局在大陆节节败退。据台湾媒体报道，1949年5月5日，蒋经国悄悄来到阳明海运公司前身??上海轮船招商局密商大撤退事宜。不到24小时，蒋介石便趁着天黑登上“江静轮”，第二日清晨从上海赴舟山群岛。当时陪同蒋介石的除了蒋经国，还有其贴身侍卫余济以及“江静轮”事务长、后来的招商局董事长郭洪威。郭洪威目前还健在，已有八十多岁，阳明海运文化基金会执行长朱统平介绍说，老人对这段历史闭口不谈，连自己的家人都不敢说。当时蒋介石在“江静轮”上待了十多天，其间不但与所有船员合影，还在下船时将船上专用的茶杯送给该船，但一直没人敢用，最后上缴公司总部。
除了“江静轮”，招商局的“海沪轮”也被国民党当局租用。1949年元月，“海沪轮”载满3502箱故宫与“国家图书馆”文物，从南京运往台湾，3天后抵达基隆港。当时另有海军“峨嵋号”、“昆仑号”等同时肩负此任务。这批文物正是典藏在今日台北故宫的藏品。此外，招商局的“汉民轮”负责分批运送库存的黄金、银圆与外汇，外界估计总值超过5亿美元。国民党党史会主任邵铭煌和台湾政治大学历史系教授刘维开都指出，如果没这笔钱，国民党当局无法度过赴台初期的危机岁月，这些钱一部分作为军费与公教人员的薪水，一部分是国民党当局发行新台币的准备金。
招商局一分为二
据报道，在迁台中扮演如此重要角色的上海轮船招商局，是中国最早的新式航运公司。清末自强运动时期，为了与外国航商竞争，李鸿章于1972年采“官督商办”模式创立了该公司。民国成立后，招商局仍然是中国最大的航运公司。1932年，民国政府正式收购股权，将招商局变成标准的国营企业。
国民党当局溃败台湾后，招商局部分干部与船只在香港宣布起义投共，从此招商局在两岸一分为二。台当局退出联合国之后，1972年岛内招商局转投资成立阳明海运公司，以避免两岸的招商局混淆。1995年岛内招商局正式并入阳明公司，次年股票上市完成民营化。
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