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　　1945年8月15日，日本投降后，中英两国就香港日军受降和接收权问题的争执，以英方获胜告终。英军登陆后建立了军政府，恢复了对香港的管制。

　　此时，进驻广东的国民党政府军第二方面军正是原来奉命进入香港的部队，该军上下对于丧失香港日军受降权深感不满。第十三军于9月中旬开始接收广九铁路沿线，解除当地日军武装。许多官兵在深圳一带面对分界线另一方的英军岗哨，怒火中烧。某日，有数名日军俘虏和汉奸分子逃入英界，中方一个连前去追捕，被英方军警拦阻，双方冲突中一名英军被打伤。中方排长带领土兵高呼“收回港九”，并鸣枪示威后撤回。这类摩擦事件曾多次发生。

　　问题不仅出自国民党部队下级官兵，当时的第二方面军司令官张发奎，也经常流露出对香港英国当局的对抗情绪。这位在北伐时期率领“铁军”征战，高呼“打倒列强、除军阀”的将领，对于未能挥军进入香港一直耿耿于怀。不久，第二方面军建制改为“行营”，张发奎就任广州，行使军权。此后，粤港军方在多方面仍时有摩擦和纠纷。

　　事有凑巧。张发奎突然接到蒋介石由战时“陪都”重庆发来的密令，从10月开始，陆续将其部队主力经香港北运。背景是当时中共原抗日部队已有十万之众进入东北，并创建根据地；而国民党的精锐之师还远在西南、华南，鞭长莫及。虽然国共双方正进行和平谈判，但内战即将开始。国民党政府要求英国允许其部队由广东经香港船运北上，美国提供运输支持，前去抢占东北地盘。于是，广东军方与港英之间的一幕对手戏出台了。

　　1945年10月初的一天，驻守新界边境的港英哨兵被突如其来的情境吓得目瞪口呆：全副美式装备的国民党部队跨越边界线，浩浩荡荡进入新界，向九龙进发。事缘于广州行营接到重庆军委命令：“即以第十三军开入九龙候船北运。”张发奎认为，外交事务中央负责，我们只执行命令，于是在未征得港方同意的情况下，就将第十三军一个师强行开入九龙，进驻九龙塘。这支部队在九龙塘驻地占用民房和公共场所，封锁交通、设立警戒线，使用“国币”购物，一时造成了紧张气氛。

　　急坏了的港英政府再三要求与广东军方进行协商。10月下旬，广州行营参谋处长李汉冲到香港，代表张发奎与英方谈判。

　　英方代表菲士廷陆军少将要求双方共同规定过境部队每次人数、停留天数、行动范围、纪律维持等细则，经反复争议后达成原则协议：

一、中方国民党部队每一次（批）过境人数不超过5000人，但如美国运输船增多则不受此限，增加人数通报英方。

二、过境部队每次（批）在港停留不超过72小时，但如受天气及船期影响则例外。

三、过境官兵候船期间，可在九龙地区自由活动，但不能去港岛，而经部队批准有特殊需要者不受此限。

四、双方共组纪律执行队，广州行营和驻港英军各派一个宪兵连参与，过境部队的师级单位再派一个营协助。

五、过境部队在规定活动范围之外行动时，军官可携自卫枪械，士兵一律不得佩带武器。

六、过境部队军官在港九任何地区行动，不受港英军警的盘查，仅由纪律执行队约束；过境部队官兵在港九境内发生涉及法律的事件，均由中国军方处理，英方无法律管辖权。

这些协议由双方制订命令，付诸实行。

　　从以上协议内容来看，双方都做了让步。广州行营方面，张发奎为首的高级将领预先内定了几条原则：一、应考虑国家主权问题，而不局限于部队过境一事，争取在港九地区，至少在九龙有长期驻军权；二、维护中国军队的尊严和地位，必须坚持独立的军事法权，不受港英法律的任何约束；三、关于部队纪律的维持，应以中方为主，不能任由英军插手。这些原则反映出国民党广州军方领导人对港英的强硬立场，而这个立场又得到广东省参议会以“民意代表”名义的支持。当时，争取长期驻军权的要求是不现实的，英方也是绝对不会答应的，重庆国民政府从外交角度亦不会支持这个主张，蒋介石就曾批评过张发奎的一些有关“收回香港”的言论，并责令他“约束部属”。至于独立军事法权和“以我为主”维持部队纪律的原则，显然是英方被迫让步的结果。

　　港英方面虽然由陆军代表出面谈判，似乎完全是两军之间事务性的操作问题，其实幕后的决策者是伦敦的外相。英国人将这件事的处理原则服从于他们的亚洲以至全球利益。首先，不允许有任何影响英国在香港的管治权的协议；其次，不涉及管治权的临时性事项，可以灵活处置。英国人明白，国民党部队过境是暂时的事件，尽快将他们送走便是。即使双方发生摩擦，也应息事宁人。

　　一位国民政府驻港外交官对李汉冲透露，英国人目前处事非常小心。据说，太平洋美军统帅麦克阿瑟曾提出，九龙可以由中美两国驻军。伦敦方面十分烦恼，他们担心，一旦与国民党官兵的冲突引发，美国借口调停，派兵进驻香港，那就后患无穷了。为此，驻港英军司令菲士廷曾赴广州拜会张发奎，以示修好，并暗示某些国民党过境部队有不良行为，也属于“区区小事”，不必惊动将军。由此看来，英方在协议中做些让步，完全是符合其整体利益的策略。但允许广州行营宪兵连驻港维持军队纪律一项，后来发现“上了当”，这会成为变相驻军，于是要求广州方面将宪兵连撤走。

　　当时粤港之间没有出入境管制，居民可自由来往，军人以个人身份也有此权利。1946年2月，英方要求广州行营限制军装人员赴港，并规定，中校以下军官必须持有特殊证明，才能携带武器进入香港。于是，广州方面一切变相驻军香港的意图都落空。

　　广九铁路恢复通车之后，一列列满载兵员、大炮、卡车的专列，不分昼夜从广州、东莞等地开往九龙。从1945年10月至1946年6月，总共10多万国民党部队经香港北运，其番号包括十三军、第一军、第八军、第五十四军、第九十三军以及驻日占领军第六十七师，大部分是去东北的。

　　当军运列车隆隆越过罗湖桥进入新界时，铁路两旁的英军哨兵默默注视着。车厢内有人向英军挥手，也有人做鬼脸。“Hello！”一名曾在缅甸与英军一起打日本人的军官大声叫喊。

　　九龙街头尤其是太子道、弥敦道一带，顿时出现了一道风景线。美国小吉普、中吉普、十轮卡车疾驰而过，车身多为BIA或13A等标记。曾有人目睹一辆中吉普在弥敦道闹市行走，突然停下阻塞了交通，车上下来两名军官进入商店购物，许久才出来将车开走，站在路旁的港英警察不敢干涉。闻说某天有个新一军士兵驾车，撞倒两名行人后扬长而去。也发生过英警与他们互相殴打的事件。

　　某日傍晚，两名广州行营派出的宪兵在油麻地上海街巡逻，碰巧英国警察驱赶小贩，一老妇被推倒在地，英警抢走了她的货品。这两名中国宪兵见状，上前向英警挥动拳头，并喝令：“不许欺侮中国人！”周围小贩拍手叫好。另一个深夜，旺角一家酒吧里，一个英国军官被一个新一军军官骂道：“你这洋小子神气什么？在缅甸见到日本鬼就逃命，全靠老子拼命才救了你们！”酒后吐真言，这个军官的话语勾出了一段刚刚过去的历史。

　　太平洋战争爆发后，日军进攻缅甸，根据中英协议，中国组成远征军入缅援英抗日。新一军的前身就是当年远征军中的新三十八师，许多官兵都有与英军合作的经历，也积聚了满胸怨气。这些国民党部队中，心怀强烈民族情感的青年不是少数。

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