造梦师郎林：打造中国第一家马业上市公司

衡量一个造梦师的最好标准，就是看他的梦想是否都能变为现实。整整两年之前，大陆赛马网对郎林进行过一次深度采访，也系统的听到了郎林对莱德马业的梦想规划。

那时，大家还不知道“蒙古可汗”、还没有莱德新赛马场以及全新升级后的速度赛马常规赛、还没有送中国护照的马去美国参赛、还没有莱德马医院、还没有莱德马术学院、还没有建设合资的“丹士顿”饲料厂更不用提近期在云南副省长牵线搭桥下与中信嘉丽泽和老挝磨丁经济特区的战略合作。

两年的时间，很短，但在郎林身上，恰恰足以还原一个中国马业企业掌舵人的梦想，和他实现的过程。对中国马业经营者会有一定的借鉴意义。

“你买这么多马运回国做什么用？”

这是北京时间2014年11月22日上午，习主席访问新西兰最后一站时，在卡拉卡马匹拍卖会场参观新西兰畜牧业和农业展览期间，与内蒙古莱德马业总裁郎林进行的交谈对话开场白。

郎林是主席现场接见的唯一一位中国企业家。

为什么是莱德？郎林是谁？大陆赛马网记者第一时间独家采访到正受邀在新西兰出席一系列活动的莱德马业总裁郎林，带您深入了解这位偏安草原一隅，却正在打造中国第一家马业上市公司的掌舵人。

7年前11月的广州，从化流溪河畔，一场为赛马举行的葬礼。

悲伤的气氛，感人的悼词，骑师亲手把全国民运会吉林队获得的唯一一枚马术金牌挂在了马脖上，所有人手捧黄土撒向鲜花丛中的6岁赛马，其中就有红着眼流着泪的郎林。

这匹冠军栗色母马有个美丽的名字：“魅力迷人”。当时还是马主的郎林买下她的时候，与迷人的名字截然相反，她只是匹右前脚瘸着的“废马”，在马场里供客人随便骑着玩。郎林却坚信她是一匹能扬名赛场的好马，把她从广州带到东北，颇有伯乐相马的意味。这种判断与日后他创办莱德马业有某种层面的契合，莱德偏安内蒙一隅，却有望成为中国第一家马业上市公司。

7年后的今天，莱德马业对外宣布C轮1.2亿元融资到位，三轮累计融资1.9亿元，不仅是国内首家获得风投青睐的马企，而且2016年寻求上市的时间表已经规划完毕。

备注：莱德马业自年8月26日获得香港世铭投资集团2500万首轮风投开始，截至2015年6月10日D轮融资到位，目前对外宣布共完成四轮融资，融资总额3.1亿元人民币。

为什么是莱德？郎林是谁？

进军马业之前，吉林人郎林已经涉猎餐饮、木业、旅游度假和职业教育等多个领域，事业顺风顺水。马主身份是他与马的唯一联系，也多半跟满族人善骑射的传统有关。接近不惑之年时的再创业，而且扎根草原深处的国家级贫困县，郎林说做莱德是圆自己的马业梦。

从马主到马场老板的身份转换，这是国内绝大多数马术俱乐部诞生的起因。莱德马业的创立也不例外，郎林至今谈起马来仍激情澎湃，对马的痴迷可见一斑。郎林直言不讳，“国内大部分马企是没有清晰运营理念的，简单的把马业当作高档消费品，甚至玩具，真正用商业化思维当成产业去做的屈指可数。”像一个只有一面的莫比乌斯环，让很多经营者和消费者都走向误区。

浸淫马圈多年，作为马主天南海北全国参赛，甚至还是澳门赛马会的会员，这些经历让郎林对中国马业现状有着清晰的认识。用郎林自己的话说，他是跳出马业看马业，用产业目光审视行业。凭借企业家的商业直觉，他看好中国马产业市场。

当内蒙古科右中旗找到郎林时，双方一拍即合，今年莱德马业已进入创办第八年。郎林说，选择落户科右中旗，因为当地政府没有局限在畜牧业养殖和扶贫致富的传统层面，更多是振兴马背民族文化的历史使命打动了他。

马文化，正是莱德马业的关键词。

造梦师郎林：打造中国第一家马业上市公司

2014年，莱德老赛马场。郎林与莱德马业高层团队着蒙古族盛装在莱德速度马大赛开锣日现场。团队，恰恰是莱德马业区别于其他国内马业企业最核心的竞争力。

颠覆者郎林：做行业领跑者

莱德马业上市身份并非以传统的畜牧业养殖，或一家俱乐部营运公司，而是以文化产业项目上市。

年莱德获香港世铭投资集团2500万首轮风投时，正是郎林的马业全产业链商业理念打动了对方。

郎林把莱德马业商业模式的核心理念总结为“两架马车”

第一架马车，主打产品：涵盖了马业上游和中游的全部业务，包括马匹进口、马匹繁育、饲草料种植和加工等。第二架马车，主推服务：激活马业下游潜力，其中有赛事组织、俱乐部连锁、牲畜交易市场等。两架马车注入马文化的内涵，产生化学作用。

“这种发展马业的莱德模式，跟国内外任何一家企业都不同，与国外100多年前马业刚刚大发展的初期暗合，正是中国马业市场还不够成熟，才有莱德发展全产业链模式的机遇，国外根本不可能出现莱德这样全产业链的公司，因为产业已很成熟，只能呈现细化分、专业化、精细化的趋势。”郎林说，“莱德要做行业领跑者和规则制定者。转移成本，汇总利润，分得老大红利。”

革命派郎林：不走寻常路

“我要引导中国马饲料的一场革命。”同新西兰最大的马饲料公司签署完合同之后，郎林称，“饲料本土化生产是必然趋势。明年莱德将引进新西兰技术建设年产15万吨饲料生产线项目，产品推广市场后，将填补国内空白，大大降低中国马主的饲养成本。”

莱德马业大本营所在地科右中旗是红色革命老区。

在马圈，郎林屡屡做出让业内惊叹的“革命”之举。

速度赛马比赛中，纯血马以中短距离速度快称霸世界，近千年来没有其它一个品种马超过它，国产马更是望其项背。进口马匹挑选、运输、检疫等耗时耗力，国内马主一般都三三两两的引进国外马匹，花费价格不菲。

这成了郎林“革命”的领域。

截至目前，莱德马业已从新西兰成功引进7架包机共计542匹纯血马抢滩国内市场注：截止年10月，莱德已经累计12架包机、进口马匹数量达1027匹。其中年7月单机运马110匹创国内记录。规模化的运作，使得这批马在品质与价格上都具有无可比拟的优势。莱德每年都举行常规的速度赛马大赛，这直接成为了马主挑选马匹的实战舞台，郎林的“革命”之举奠定了纯血马进口的绝对优势。

造梦师郎林：打造中国第一家马业上市公司，当先锋不当先烈

身在赛马圈子多年，郎林却很少讨论商业赛马。前段时间沸沸扬扬的马彩开放虚假事件，郎林只表达了个人观点，“商业赛马对拉动经济有很大好处，对做马产业更是利好消息。只是目前时机未到。政府不开放的领域，我不去试探。”

未来一段时间莱德重点将是完善赛事组织管理、马术俱乐部连锁、牲畜交易市场等下游环节，包括上市后也会在闭合产业链上加大投入，夯实领跑者的地位。

郎林依然不改自己的“革命”本色，比如他将组织国内各大马场联合组成赛事管理公司，致力于让“马照跑”成为常态。同时让每家马场都能借势莱德发展分一杯羹，让赛事更规范，资源更优化。

郎林还将自己最拿手的餐饮连锁方式创造性地复制在了俱乐部加盟上，“未来三年，要在全国发展100家莱德加盟马术俱乐部。所有的俱乐部享受莱德最优质的资源，享受商业模式支持和后续保障，节省成本，增加利润。”

郎林和他的团队，在中国马业尚不成熟的喧嚣声中，用马产业各个环节的零部件，悄然打造了一艘战舰。莱德马业则在马年并入快车道。迎接他的除了中国马业上市第一人的荣耀，还有未来。

本文来自：逍遥右脑记忆 /lizhi/1222632.html

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