江阴保卫战：中国海军史上最惨烈的战斗
天空中，日军木更津联队轰炸机带着巨大的轰鸣声俯冲下来。一声令下，地面中国军队20余挺德国造马克沁平高射两用重机枪同时开火，天空中瞬间布满一层弹幕。
这是1937年8月22日下午，长江边的江阴海军电雷学校，时年17岁的电雷学校艺徒班学生陆人达，担任重机枪副射手。他单膝跪地，身边弹壳飞溅，猛然四周欢呼声起--日军领队机中弹，拖着浓烟摔下来。2005年夏天，记者在崇明岛一家养老院找到陆人达，他双手颤抖，行动迟缓，说上几句话，嘴角就堆上白沫。
当年风华正茂的学生兵，如今垂垂老矣。68年过去了，多少往事已经忘记，但抗战中的那段记忆，陆人达却历历在目。因为，这是一个老兵的毕生骄傲。
日本空军欺中国防空力量弱，常常低飞到中国军人能够看清楚日本飞行员面孔
"8月22日下午，总共有12架轰炸机编队空袭电雷学校。那时我是第一次看到日本飞机，但并不紧张，只是想到要把它打下来。"陆入达回忆说，"被我们打下一架后，其余敌机在校部上空盘旋一阵，即仓皇逃窜。"他还清楚记得：被击落的敌机拖着浓烟坠落在电雷学校医务院门前，机上3名鬼子顷刻毙命。校部官员及周边阵地官兵拍手称快。
当时中国地面部队击落日军轰炸机并不多见，日本空军欺中国防空力量弱，一贯猖狂，常常低飞到中国军人能够清楚地看到日本飞行员面孔。击落敌机后，陆人达等重机枪防空阵地官兵获"铅刀小试"奖旗，由电雷学校教育长兼江阴江防司令欧阳格颁发。
电雷学校是当时国民政府为培养海军人才、建设新海军而设的一所海军学校，有海军的"黄埔军校"之称，最初校址设在镇江，1933年，设永久校址于江阴要塞，从德、英两国购置新式鱼雷艇15艘，开凿黄山，引入江水，建成隐蔽于山洞的艇库。1936年暑假，陆人达从南京考试院考进了电雷学校艺徒班，8月在镇江宝盖山电雷学校临时校址入伍受训。翌年春，电雷学校新校舍在江阴建成后，迁到江阴继续学习，学习内容除了军事基本科目外还有外语、数学、内燃机、船艺、机械制图、鱼雷快艇、水雷照测、车床、电焊、钳工等一系列有关海军的知识。
中国鱼雷艇"化装"穿越内河航道，突袭日旗舰
1937年8月13日，淞沪抗战爆发，日军海陆空三军投入战场，叫嚣"三个月灭亡中国"。当时日军军舰密集黄埔江上，昼夜炮轰中国军队阵地。他们没有料到，一场意外的袭击即将来到。
"8月16日夜，我们电雷学校两艘鱼雷快艇由江阴经内河潜驶到黄埔江，夜袭日军旗舰出云号…"陆人达回忆说。
中国海军两艘鱼雷快艇，"史可法102"艇与"文天祥171"艇，在"淞沪抗战"爆发后第二天离开江阴要塞。两艇经过伪装，14日夜从江阴沿内河昼隐夜行，"文天祥171"艇因故障迟一天才到上海。"史可法102"艇于15日晚到达上海龙华。16日白天，胡敬端、刘功棣两艇长随欧阳格登岸侦察地形和"出云"号位置，并决定由"史可法102"艇担任攻击，"文天祥171"艇负责接应。当晚8时，"史可法102"艇高速敏捷地冲出董家渡封锁线，穿过排列成行的英、美、法、意等国的军舰，直扑停泊于黄浦江外滩日本邮船码头的"出云"号，当距旗舰300米时，连续发射两枚鱼雷，击中"出云"号舰尾，轰然两声巨响，敌舰受到重创。"'出云'号是日本侵华第三舰队司令舰，也就是日本白川大将的旗舰。"陆人达说，"这次夜袭，是一次用最大胆量战胜日寇海军的战斗，也是一件极不容易的战斗。"
发射鱼雷命中目标后，"史可法102"艇急速原路返航，但由于遭"出云"号炮击，搁浅于英租界九江路外滩码头外。安其邦等官兵立刻将艇内武器卸弃江中，然后泅渡至浦西上岸，安然无羔，不过历时月余，才返回江阴驻地。"出云"号虽未沉没，但日军嚣张气焰受到沉重打击，"出云"号迅速增设防护打措施，舰周布有防雷网，舰旁系留大批驳船、轮船，防卫严密。"出云"号1944年回到日本，成为海军学校练习舰，1945年7月24日在军港被美机炸沉。"经此一役，日军很痛恨中国海军，派飞机四处寻找中国海军，当时，中国海军基本上都聚集在江阴。"陆人达说。
接踵而来的江阴保卫战，见证了中国海军史上最为惨烈的一幕。中国海军“大同”号炮舰，8月11日自沉于江阴下游，阻塞江面为堵塞航道，上海"闻人"虞洽卿捐献了集团近1／3的海轮，自沉于江阴要塞口"那时江阴江面航道实施紧急沉船堵塞下游，布雷封锁。十余艘海军军舰驻扎警戒区剑拨弩张，雷电学校及附近黄山、肖山周边地区，都设有高射机枪阵地，共配有20余挺平高射两用马克沁重机枪，担任校区和港区防空。肖山上设有观测所、水雷发放所以及探照灯照测阵地……"陆人达用颤抖的手，绘下了68年前的江阴江防图--当年，这是一片充满了水与火、铁与血的战场。抗战时期，跟日军相比，中国海军非常弱小。当时中国海军舰船吨位不足6万吨，吨位最大者不过3000吨。最小者仅三五百吨，速度慢，不少舰船还是清朝留下来的，而日本海军当时总吨位达115万3千余吨，排在世界第三，实力已接近英美海军。对中国海军而言，这注定是一场力量极为悬殊的战斗，但他们还是选择拼死一战。"七·七"事变后，为防止日海军沿长江西进威胁南京首府，国民政府决定在江阴长江江面上建立堵塞线，全国大部分军舰陆续驶入长江。"江阴附近水面比较窄，水不深，而且有江阴要塞炮台，所以在这里建立了堵塞线。"陆人达说。
江阴堵塞线是抗战中最大的堵塞线，像块鱼骨一样，死死卡在日本海军喉管中。中国军民为此做出了极大牺牲：20艘商船和8艘超龄的旧舰艇在江中排成一道拦江横线，打开舱底阀门，让其灌水自沉，有的沉船被江水推倒或推移，堵塞线上出现了豁口，又用3艘商船，8艘趸船，还用装满石子的185只木帆船，连船带石子。一齐填补江中豁口，还将"海圻"号等4艘旧巡洋舰沉入江中大的豁口，整个堵塞线共用舰船吨位相当与中国海军舰船的总吨位。上海"闻人"之一的虞洽卿，捐献了3万多吨海轮自沉于江阴要塞口，几乎占他的三北航运集团吨位总数的30％。
日寇夸口3个月灭亡中国，但中国军人固守江阴就达3个月之久
中国海军官兵流着热泪沉下了他们的舰艇，在接下来的海空大战中，他们又在长江上遍洒热血。
"中国海军各舰浴血奋战，但因为缺乏空中掩护，先后遭敌轰炸，多艘被炸沉。"陆人达几番唏嘘：战况惨烈！1937年9月下旬，日本海军增派舰只70多艘、飞机300多架和战斗人员10万人，力图打通江阴防线。最惨烈的战斗发生在9月22日和23日，日海军轮番轰炸中国海军及岸上阵地，旗舰"平海"号遭到80架以上飞机的轰炸，"平海"号的姊妹舰"宁海"号也遭到至少70架次飞机的轰炸。陆人达形容说："江面上的腾起的水柱像树林一般。"两舰官兵以所有对空高射火力殊死抵抗，挺过了22日。23日，敌机又大举进攻，"宁海"号击落两架敌机后，受伤过重，沉没长江；"平海"号受伤倾斜，江水浸入，炮手从弹药仓将所有炮弹抢救出来，全力反击。击退了日机进攻，军舰随即重伤，在江岸搁浅，数日后被日机炸沉。在此后的血战中，"逸仙"、"楚有"、"青天"、"邀日"、"江元"……中国海军的舰只陆续沉没在长江。
日军也付出了沉重代价，在9月22日和23日两天激战中，"平海"、"宁海"两舰消耗的高射炮弹就达1300多发，高射机枪弹1万余发，击落敌机20多架。
"我军江阴江防巩固，就是到了11月12日上海失陷，日军始终未能突破我们的防线。一直到11月中旬，驻无锡部队退守锡澄一带，江阴右翼受到陆上包围的威胁，我们奉命于11月15日撤离江阴，12月2日江阴沦陷。"陆人达说，他记得在江阴苦守了三个月的中国官兵，是含泪撤离阵地的。
回忆往事，老人颇感欣慰：日寇夸口3个月灭亡中国，但中国军人固守江阴就达3个月之久。
1945年，抗战胜利，陆人达获"抗日战争胜利纪念勋章"一枚。
1949年4月22日，陆人达所在部队在苏北靖江县起义。新中国成立后，陆人达回到老家崇明岛工作。
现在，虽然行动不便，老人还是积极参加黄埔同学会的活动，与大家一起重温难忘的抗战岁月……
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