泰坦尼克号的故事，由于好莱坞的参加，变得风靡寰球，享誉中外。在一座凭借实在的历史陈迹搭建的平台上，好莱坞灵敏地加入了他们对情爱观的一种贸易化表白。咱们记住的，不是一起海难，而是为之怆然一掬的眼泪，是湮灭的浪漫、无尽的缠绵。
　　
　　它是两个悲剧的叠加，一个属于历史，一个属于人性；一个是真实的，一个是空幻的。
　　
　　然而，当1912年4月15日清晨，从爱尔兰科克市出发的泰坦尼克号在首航北大西洋的途中迟缓淹没的3个小时中，人们还能看到多少种叠加的可能？
　　
　　正因为不是霎时闭幕，而是整整180分钟的生逝世倒计时，对人道的拷问，便有了一个足够拮据的历史缝隙。
　　
　　美国新泽西州州破大学教学、有名社会学家戴维•波普诺在他的《社会学》一书中这样写道：“……可怜的是救生船不够。只管良多人（超过1500人）遇难，但乘客留神遵照‘优先救助妇女儿童’的社会规范”，使得英国大众和政府面对这一宏大灾害，“能够找到一些安慰”———统计数据表明，“乘客中69%的妇女和儿童活了下来，而男乘客只有17%得以生还”。
　　
　　这是英国人给世界的一条活生生的文化守则。
　　
　　但假如波普诺的剖析仅仅到此为止，他的社会学巨匠位置显然将是不断定的。他必需再往前走一步。波普诺写道：“我们发明，三等舱中的乘客只有26%生还，与此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%,经典语句。头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。”“轮船的头等舱主要由有钱人住着，二等舱乘客大局部是中产阶层人员和商人，三等舱（以及更低等）重要是由去美国的移民乘坐。”
　　
　　这是人类社会更为强悍的另一条规矩。
　　
　　于是，波普诺绝不客气地修正了曾使英国人颇感“抚慰”的“社会标准”：“在泰坦尼克号上的社会规范这样表述可能更正确一些：‘头等舱和二等舱的妇女跟儿童优先。’”
　　
　　财产、势力和名誉，曾经并持续左右着我们的生存规则。它像浮移于北大西洋的伟大冰山，既是长期聚敛的文明结晶，也是冰冻三尺的文明赘痈，却只有八分之一的山体袒露着。
　　
　　危机一刻，它是灾害以外的全体冰寒。

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