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拖船的生活哲理

编辑: 路逍遥 关键词: 人生哲理 来源: 记忆方法网

  多年前一个宁静的夜晚,我乘船经由某个都市。站在舰桥上到处远望,夜空中照映出岸边的万家灯火,都市喧嚣之声依稀可闻,在船的另一侧只见无尽的黑暗和无边的海水。那一刻我意识到自己的微小,素日生活中的搅扰也变得微不足道。
  
  我在船上生活了二十五年,当初是一名港口引航员,义务就是用拖船引领奢华客轮入港,帮助它们安全地停泊。因为潮势、气象以及船只吃水深度的不同,这一工作有时需要两条甚至更多的拖船来独特实现。
  
  良多人一定都见过这些拖船拖沓巨轮的场景。拖船的工作仿佛没有多粗心义,但不一会儿功夫,巨轮就会停泊就位,锚链下牢,拖船的任务也就完成了。
  
  无论是一艘仍是十艘拖船,都是依据我在巨型客轮舰桥上的鸣笛行为。汽笛的信号就是一种语言,其牢靠水平与口头语言比拟有过之而无不迭。由于它几乎不会被曲解。每艘拖船的船长都严厉依照收到的信号指令举动。他们对我的指挥从无疑难、充足信赖,诗句,我们的配合也始终很好。
  
  团队配合的精力对我的工作至关重要,也进而影响了我的人生观。我信任我个人的胜利相对离不开错误们的辅助,正如远洋航行的万吨巨轮也须要小小拖船的赞助才干平安入港停泊。
  
  当我第一次成功地引领一艘巨轮泊入港口时,我感到自己很了不起。那艘巨轮乘风破浪驶向海港,巍然耸立在载着我的矮墩墩的小拖船眼前。当咱们向船边凑近时,舱门翻开,简直与程度面齐高,两名穿着整洁美丽的海员帮我登上巨轮,陪伴我走上舰桥,船长就在那里把船移交给我。我意识到本人在操作一艘价值多少百万的巨轮,船主正靠我将它安全驶入港湾停泊。而当我几回将万吨巨轮引领入港之后,我就清楚自己并不什么了不起,不外是个发信号的人罢了。
  
  不论每天报纸上有多少坏新闻,我对这个国度依然充满信念。我盼望这个动荡的世界终有一天充满理解与和平,让我的孩子们能生涯在一个充斥幸福而不是流血抵触的世界里。我相信这所有终将实现。我记得在1949年,一位名叫凯西·菲丝库斯的女孩失足跌入加州一口枯井中,当时她的遭受牵动了全国无数颗布满关爱的心!工程师、地道工和各行各业的人历时三天三夜将她从井底救了上来,可她已经结束了呼吸。人们为营救她捐来成千上万元善款,可营救职员和供给营救装备的人一分钱也不肯要,因为他们奋力救人为的是比钱更重要的货色。那时我也曾和驶入纽约港的一些本国客轮的船长谈起此事,这起可怜事件同样也牵动着他们的心。当年我们既然能群策群力救助小凯西,未来我们也必定能用同样的同情与懂得换下世界的和平。我相信,上帝总有一天会让我的这一宿愿得以实现。
  
  乔治·B·扬船长在纽约莫兰拖引运输公司从事港口引航员这一主要的工作。他持有美国海岸警备队颁发的证书,证实他是能“胜任任何吨位船只的船长及引航员”。这一殊荣令他骄傲,是他多年辛苦工作、悉心研究的成果。天天他都将很多船只保险引入港口,其中包含冠达航运公司的“玛丽女王号”和“伊丽莎白女王号”,法国航运公司的“法兰西岛号”跟“自在号”,以及荷美航运公司的一些航船。
  
  他与妻子及四个孩子在新泽西的伯根菲尔德过着安静的生活,是一名忠诚的天主教徒。他对青少年组织很感兴致,相信年青人是国家的将来。他常在自家房前屋后修修剪剪,还爱好打高尔夫球——但他愿望自己指挥船只时千万别像他打高尔夫球那样蹩脚。


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