■初次行动涉险过关
虽然没有受到德军的袭击,但“埃默拉尔德”却遭遇了强大的海上风浪。在随后的两天里,由于海洋上风浪肆虐,“埃默拉尔德”号和护卫的船只不得不减速航行,颠簸的舰艇使海员们呕吐不止。所幸第三天天气转晴,海面也恢复了平静。“埃默拉尔德”号有惊无险地抵达了目的地???加拿大哈利法克斯。船一靠岸,“埃默拉尔德”号的武装警卫就立
即封锁了码头,庞大的卸货行动开始了。弗林上校先将黄金和有价证券详细账目交给加拿大银行。加拿大银行官员按照账目对每箱黄金和有价证券进行了严格核对。随后,黄金和有价证券被装到早已等在码头旁的铁路支线上的一个专用火车车厢里,在车厢中,这些黄金和有价证券又被严格检查。光这两次详细检查就花掉了12个小时,这在当时是十分危险的,因为任何拖延都有可能造成意外麻烦。
按照英国和加拿大政府事先的协商,黄金和有价证券将分开保管。检查完毕之后,满载黄金和有价证券的专列驶离哈利法克斯,急速驶往下一站???蒙特利尔。加拿大外汇管制委员会主席悉尼?帕金斯和加拿大银行秘书戴维?曼热早已在那里等候多时了。火车一停,警卫人员立即封锁车站,然后那些运载有价证券的车厢被脱挂,而装载黄金的专列则继续驶往加拿大首都渥太华。
7月5日,在首次运送成功后,“鱼雷行动”又开始另一次运送。5艘满载着价值17亿美元的黄金和有价证券的轮船再次从苏格兰出发。这几艘改装了的商用轮船在指定的近海集合,由“复仇”号战列舰、一艘巡洋舰和几艘驱逐舰护航。
这次运送比上次更危险,在航行了约3/4路程后,满载黄金的“巴特利”号引擎出现故障,不能按正常速度航行。护航的总指挥考虑到不能给其他船只带来危险,就命令“巴特利”号驶往加拿大纽芬兰省的圣约翰斯,由“博纳文切”号巡洋舰护航。在去圣约翰斯的途中,这两艘船又被浓雾所困,冰山在四周漂浮。于是两艘船不得不静候在那里长达13个小时,随时可能成为德国潜艇的攻击目标。但幸运的是“巴特利”号和“博纳文切”号最终还是平安到达了圣约翰斯港。
离开苏格兰8天后,阿切尔上校护航的前3艘船驶进了哈利法克斯港,在那里,它们与几天后修理好的“巴特利”号以及“博纳文切”号会合了。加拿大政府总共动用了5列火车将这些金块运送到渥太华。
■希特勒始终不知道这个秘密
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