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松山战役的胜利，不仅打破了滇西战役的僵局，更拉开了中国大反攻序幕，从此，通过滇缅公路，大批部队和装备、物资可以畅通无阻，源源不断地向龙陵战场送去。此外，这场战役也是中国军队首次歼灭一个日军建制联队（团）的战役，更是日军在亚洲战场的第一个所谓的“玉碎”战。

中国远征军雕塑群 羊城晚报记者 周巍 摄

本文摘自：《羊城晚报》2015年9月5日A4，作者：李静、朱灯花，原题为：《松山战役：2万中国远征军血洒松山95天》

7月，正值滇西地区的雨季。踩着雨水和浓雾，踏入云南省保山市龙陵县腊勐乡境内，雄踞在怒江西岸的松山跃入眼帘。在云南层峦叠嶂的各类山峰中，最高海拔只有2019.8米的松山其实并不算高，也不算雄伟。然而，正是这座看似平凡无奇的山却是滇西老百姓心中的“圣地”，每年到此游玩的旅客多达数十万。

相较于滇西其它山峰，松山是因一场为期95天的松山战役而闻名于世的。71年前，中国远征军先后出动10个团2万人与日军激战，并最终取得胜利。这场战役不仅打破了滇西战役的僵局，更是成为中国抗日战场首次获得胜利的攻坚战。

青山依旧在，几度夕阳红。如今，山上各类战壕静默地见证着71年前的战争风雨。

A.日军修筑要塞，处死近二千民夫灭口

1942年5月，在中国远征军第一次入缅作战失利之后，日军从缅甸沿着滇缅公路一路攻克了腾冲、保山、龙陵等地，怒江以西3.8万平方公里的国土被沦陷，滇缅公路也被切断，而中国军队只能在怒江以东与日军展开持久对峙。

在入驻怒江以西后，日军便将松山作为警备中心、进攻据点和防御支撑点三位一体的战略目标。日军为何要在松山修筑阵地？原来松山的战略位置十分重要。记者了解到，虽然松山主峰海拔才2019.8米，但“前临深谷，背连大坡，旁山起伏于足下”的地形使其成为一座天然的桥头堡，顶峰炮火甚至可控制怒江两岸滇缅公路70余公里，因此被西方记者称为“东方的马其诺防线”以及“东方的直布罗陀”。此外，松山东距惠通桥22公里，西至龙陵约39公里，是惠通桥至龙陵的咽喉，更是滇缅公路出入滇西地区的咽喉要地。

1942年日军占领松山后，便派第56师团第113联队（也称：日军拉孟部队）主力3千余人以山顶为中心，沿公路东至惠通桥、西至镇安镇，修筑了一个纵深达数十公里的强大防御体系，并设置滚龙坡、大垭口、松山、小松山、大寨、黄家水井、黄土坡等7个主阵地、6个前沿阵地，共40余处据点，与中国军队隔江对峙。据了解，松山工事完全按照永久性作战需要构筑，极为坚固复杂，甚至连坦克也能在地堡里开进开出。而阵地上还配有山炮、战车、汽车，设有医院、慰安所，地下有电话、通讯、供水、照明等设施，粮食弹药充足。这种防御性工事也让日军军官扬言“中国军队不牺牲10万人，休想攻取松山”。

值得一提的是，在松山上修筑日军工事的并不是日军军人，而是他们从滇西、缅甸、印度等地强征过来的1670余名民夫，其中包括138名东南亚华侨。在民夫们昼夜施工，并将工事完成之后，1944年2月21日至25日，日军将这些民夫以打防疫针为名，全部秘密注射处死，并焚尸掩埋。

B.远征军激战95天，首歼日军建制联队

在日军占领松山近2年后，1944年6月，中国远征军发动松山战役，掀起滇西大反攻的序幕。不过，由于当时对松山防守能力估计不足，中国远征军首战虽然夺取了松山外围阵地竹子坡、腊孟街及阴登山等地，但伤亡惨重。

1944年7月2日，中国远征军司令部以直属部队第8军对松山展开了第二次反攻，同时还出动飞机对敌人工事进行轮番轰炸，但无奈日军工事太坚固，摧毁程度有限。而据松山抗战遗址管理所工作人员介绍，日军工事之所以如此坚固，主要是使用了原木、灌沙的汽油桶、钢板等材料，建筑完成后，日军还利用飞机投弹进行过多次轰击试验以检测性能。

记者了解到，从中国远征军1944年6月进攻松山到9月7日攻占松山，整个松山战役共持续了95天，中国远征军先后出动了10个团2万兵力，并最终全部歼灭了日军拉孟守备部队。就伤亡情况而言，中国军队共毙杀日军超过1250人，自身伤亡7763人，敌我伤亡比1：6.2。

松山战役的胜利，不仅打破了滇西战役的僵局，更拉开了中国大反攻序幕，从此，通过滇缅公路，大批部队和装备、物资可以畅通无阻，源源不断地向龙陵战场送去。此外，这场战役也是中国军队首次歼灭一个日军建制联队（团）的战役，更是日军在亚洲战场的第一个所谓的“玉碎”战。

本文来自：逍遥右脑记忆 /lishi/360560.html

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