人们经由多年的察看发明，但凡在马拉松比赛中取胜的，大多数是跟跑者，而很少是领跑者。这一成果固然令人觉得费解但细究起来也并不意外。马拉松比赛不仅须要速度，更需要长久耐力。在赛场上，领跑者不仅比别人要消耗更多的膂力，蒙受更大的心理压力，而且视野狭小，战术用意很容易被人识破,词语；而跟跑者，经常一张一弛，视线宽阔，战术意图隐藏，不轻易被察觉，时机一到会忽然发力，一举超出领跑者。

　　经商和马拉松长跑竞赛看似绝不相关，却有着惊人的类似之处。美国国际商业机器公司就有一套自己奇特的营销策略，它简直不研发新产品，而是等别的公司新产品问世后，就即时派出员工，征求用户对该产品的看法和倡议，敏捷开发出更适销对路的“新产品”，而这一产品常常比其余公司的产品设计得好，顾客更爱好。他们说：“咱们有意在技巧上落伍两三年，把产品的试用和翻开市场的工作让别人来做，而后依据试用反应和市场反馈，再来研究设计本人的新产品。这样一来能够有效防止走弯路，减少在人力、物力、经费和时光等方面的挥霍。”可以说，这就是美国国际贸易机器公司的“跟跑策略”。

　　独一无二，日本丰田汽车公司的发展也得益于此。当日本的日产汽车公司动用大批的人力、物力跟资金胜利开发、出产出“SANI”民众化的汽车后，丰田汽车公司却悲痛欲绝，由于日产公司铺天盖地的宣扬激发了人们对汽车的兴致。让丰田公司看到了一个百年不遇的有利机会。丰田公司充足研讨了“SANI”汽车的优毛病，节俭了大量前期研发用度的“卡罗露”版汽车，投放市场后供不应求，丰田公司也因而取得了可观的经济效益。

　　美国国际商业机器公司和日本丰田公司的成功，都阐明了一个情理：看似起步慢，实力不如别人的“跟跑者”要牢牢盯住“领跑者”，积聚上风，照样能青出于蓝，获得竞争的最后成功。善弈者谋势，不善弈者谋子。作为一个有远见高见、有战略头脑的企业家，需要关注的是竞争的输赢、企业的久远发展，而不要计较一城一池的得失。在企业还不相对竞争实力的情形下，暂且屈居人后，韬光养晦，以逸待劳，积累实力，厚积薄发，充任一位有脑筋、有踊跃进取心的“跟跑者”又何尝不可呢?

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