曾在1910年至1912年期间完成人类第一次南极洲探险的“史前新纪元”号载货船于1943年因被冰山撞击而沉没。近日，施密特海洋研究所一个科考团队宣称他们找到了“史前新纪元”号的残骸，并对其进行了一定程度的调查，不过为了保证该残骸的安全，科考队对其所处的位置和深度进行了保密。

1. “史前新纪元”号被发现

“史前新纪元”号因其早期对南极洲的探险而闻名天下，最近，一个海洋研究团队宣称他们在格陵兰岛附近的北大西洋海域发现了它的残骸。这幅照片显示了一些证明这艘船身份的证据。“史前新纪元”号原本是一艘捕鲸船，1910年至1912年，它载着英国海军上尉罗伯特-斯科特和他的船员到达南极洲开始了对南极的探险。在完成对南极的探险任务后，“史前新纪元”号一直担任着给养船的角色直到1943年在格陵兰岛南部附近海域被冰山撞击沉没。施密特海洋研究所科考队在7月11日对该船骸进行了考察工作，同时也对他们研制的回声测深设备进行了试验来帮助绘制海底地形图。海洋技术和对历史事件的熟知帮助雷顿-罗雷通过图像阴影寻找到“史前新纪元”号沉没的位置，然后科考队对该地区进行了重点考察，在对船体残骸数据进行了充分的对比之后，科考队对船体残骸的身份进行了大致的确认。施密特海洋研究所科学探索总监维克多-季科夫称，“为了保护‘史前新纪元’号，这艘残骸的确切位置和深度都被严格保密，这是一项伟大的发现。”克莱姆森大学历史学家斯蒂芬妮-巴尔切夫斯基在一封电子邮件中说道，“在斯科特到达南极一百周年之时发现‘史前新纪元’号的残骸有着更为特殊的意义。”

2. 与冰山做斗争

在“史前新纪元”号在她的第一次南极之旅期间，装载了3个电动雪橇、162只羊肉储备、19头小马、33只狗和超过450吨的煤，还有65名船员，包括水手和科学家。冰山是她最大的敌人，但是这艘沉重的载货船在穿越南极洲厚重冰层的航路上受到了斯科特的称赞。斯科特在他的航海日志上写道：“在冰层和海浪中乘风破浪，她似乎像一个强大的战士一样与恶劣的天气作斗争。”

3. 沉船

从最新获得海底声呐图像上可以看出，“史前新纪元”号的残骸在海底就像一个高高耸起的山峰。新罕布什尔大学海岸和海洋绘制中心的乔纳森-博杜安说，“回声探测设备向海底发出扇形的声波，然后通过回声反馈数据制作出3D图像。”考察队的其他队员来自于法国海洋开发研究院和伍兹霍尔海洋研究所。图像上蓝色的线条代表着冰山移动的痕迹，这种冰山在格陵兰岛附近十分常见。博杜安描述说，“在发现‘史前新纪元’号残骸的那一刻整个甲板上的人群都沸腾了，每个人都觉得太不可思议了。这可能是我这辈子少有的经历，这种感觉和赢得一块金牌的感觉一样美妙。”

4. 开始作业

“佛克”号远程遥控机器人在8月11日将一个装备了两个水下摄像头的设备带入水中。在这个设备入水之前，所有关于这艘57米长的船体残骸的图像都是由回声设备完成的。在残骸之中最显眼的部分就是她的烟囱。季科夫说，“看着这个一百年前的船只变成眼前这幅零碎的样子，有一种很复杂的心情。”

5. 潜入深处

8月11日，在探照灯的开路下，潜水设备慢慢靠近“史前新纪元”号的残骸。这个潜水设备原本是为了教育目的而设计的，现在被用来对沉船进行调查。虽然船骸所处的深度暂时保密，但是施密特海洋研究所科考队的作业区域为水下10米-1800米。对格陵兰海域有管辖权的美国和丹麦政府的行为将决定“史前新纪元”号将面临的命运。

6. 生命的绿洲

海葵、海星和海绵群聚集在 “史前新纪元”号周围，让这个残骸显得生机勃勃。季科夫说，“我们很高兴我们成功了，希望我们的探索发现能够为历史带来新的内容。”巴尔切夫斯基说，“这次的发现让我们了解到了更多关于历史的东西，我们钦佩当时那群勇敢之人向南极进发的勇气。他们冒着生命危险帮我们了解这片未知的大陆，我们应该向他们致敬。”

本文来自：逍遥右脑记忆 /lishi/414989.html

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