11月9日，河南新郑郑国三号车马坑出土了一辆鞍车，长2.1米左右，宽1.6米左右，是郑韩故城内首次发现带有彩席的马车。据负责人马俊才介绍，"这辆车放在今天，就是汽车中的房车"。春秋战国时，就有了这样高级的出行工具，而百年后的魏晋南北朝，王公贵族们的车辆装备，也不遑多让，甚至更加豪华。

晋武帝坐的羊车，可不是真的羊车，超级豪华

历史上提到晋武帝的家事，最有名的是两件。

第一，他有个做了皇帝的傻儿子晋惠帝。其中让人印象深刻的段子是，晋惠帝觉得老百姓固然穷得吃不起饭了，可为什么不能喝肉粥填饱肚子呢？

第二，晋武帝的后宫人数，放在几千年的历史上，都能名列前茅。他的妃子多到什么程度呢，多到不翻牌了，临幸的时候随机抽查，走到哪里算哪里，彰显出绝对的公平公正。然而道高一尺魔高一丈，出乎晋武帝意料的是，为了吸引皇帝过来，妃嫔们叫宫人把竹叶插在门上，又在地上撒了盐，这样一来，皇帝的羊车就慢悠悠地驶过来了??羊喜欢吃盐嘛！这个故事在《晋书》里没有了下文，在后世却被当做宫怨的典故之一。元代萨都剌有一首《四时宫词》，"夜深怕有羊车到，自起笼灯照雪尘"，写得不错，但其实历史上晋武帝坐的羊车，可没有这么低调。

羊车的形制与轺车一样，由车轮、车轴、车舆和伞盖组成，和我们经常看到的先秦汉代车辆很像，不过要豪华得多。

历史上说，这种车，用金宝装饰四周，紫锦作帷幕，朱丝做网，驾驭的童子有二十人，年纪大约在十四五岁左右，梳着两鬟髻，穿一身青色宫装，浩浩荡荡，实在不怕动静太小。

羊车的动静一向不小，而且绝大多数，都和男色或者女色有关。

据说被称为中国四大美男之一的卫?卫叔宝，七八岁的时候坐着羊车去逛街，就跟玉人一般漂亮，围观的人不计其数。卫?这个应该算是特例。就跟新郑出土的这辆鞍车一样，墓主人可能是春秋晚期的君主，魏晋交际的时候，羊车也不是人人都能坐的。

比如当时的中护军羊?，曾经就因为乘坐羊车而被弹劾免官，以为"素者非服"，违背了礼法制度。泰山羊氏在魏晋时期算是高门士族了，羊?本人更是协助晋武帝即位登基，有很大的功劳，但居然都因为乘坐羊车而被弹劾免官了。除了可能存在的政治因素以外，主要原因就是羊车有制。

一直到东晋及南朝，羊车才成为一种大众普及的交通工具。不过，这时候的羊车，和晋武帝时候的羊车，可是有着天壤之别了。虽然名义上还叫羊车，但其实已经不驾羊了，改用几个童子牵引，就跟民国时代的黄包车似的，寒酸朴素得很。从这方面来说，"羊车"无羊，其实应该改名叫做"童子车"。不过南朝人称其为"牵车"，更是直白得很。

魏晋房车"金根车"，没有最豪、只有更豪

羊车固然豪华，但还不能真正算是一流的豪车。要说魏晋南北朝时，真正的房车，大概应该算是金根车。

这也是皇帝坐的一种车。形制是从秦朝时候传下来的，据说十分豪华。最详细的记载是在《后汉书?舆服》中，"轮皆朱班重牙，贰毂两辖，金薄缪龙……画日月升龙，驾六马，象镳镂锡，金?方?，插翟尾，朱兼樊缨，赤?易茸，金就十有二"，极尽修饰溢美之词，但简而言之，其实就是用金子装饰的车辇。皇帝出行自然气派，金根车用六匹骏马，三公九卿、大将军、校尉，还有大批侍卫护驾，随行车辆也有很多，司南车、武刚车、云罕车、豹尾车……等等。然而是否真有这样的气派，还得另说。西晋末年，洛阳城中无粮，人吃人的事儿常常发生。晋怀帝司马炽当时打算偷偷逃出洛阳，但竟然没有车可以给皇帝用，只得抚手而叹，最后被抓。

还有一种同样可充门面的气派之车，叫做五时副车，又叫五帝车。中国神话，很多时候都要提到上古五帝??中央黄帝，东方青帝（伏羲），南方赤帝（炎帝）、西方白帝（少昊），北方玄帝（颛顼），黄青赤白玄，所以五帝车也是被漆成这五种颜色，代表东南西北中五个方位。晋室南渡以后，因为没钱再做这些充门面的事儿了，所以免去五时车，改用马车代替出行了。

不过，马车在魏晋南北朝的时候，其实并不常用。世家大族，王侯公卿，最习惯坐的是牛车。牛车又被称为犊车，本来是汉代地位极其低下的人所乘坐的交通工具，到了魏晋南北朝，摇身一变，就成了贵之所贵了。

西晋名士王衍曾在家族聚会上与人起了争执，对方气不过，举起酒杯扔在了他的脸上。王衍一言不发，气定神闲地坐上牛车，然后在车里照了照镜子，很得意地跟族弟王导说："你看，我的眼光，仍然是在牛背之上。"意喻高人一等，但到底还是存了愤愤不平。

魏晋风潮，有钱人才玩得起一车四牛

魏晋士族们有钱，有闲，就变着花样儿地折腾新奇玩意儿。《晋太康起居注》中记载，齐王（司马攸）出镇，诏赠清油云母犊车。用云母装饰犊车，是王爷才能有的待遇，连高官大臣都坐不上！王爷享受的待遇当然是相当不错的，不过勋贵大臣也不差。有一种皂轮车，也是牛车改造的，不过是以皂漆轮?，上面加了青色的油布帷帐，用四头牛拉着??后世只说四轮马车，却不知道魏晋的时候，还有四轮牛车。

牛是耕作之物，在当时非常金贵，所以也只有有钱人才玩得起一车四牛的奢侈了。

偶尔也有特殊待遇。比如曹操杀了杨修以后，给他父亲杨彪送了一辆画轮四望通?七香车，青牛孛牛二头??一个儿子换了一辆车两头牛，不知杨彪心中作何感想。

日本平安时代沿袭了魏晋风潮，贵族也大多乘坐牛车，还有牛车比赛??都是从魏晋南北朝学来的。石崇和王恺不光斗富，牛车的速度也要拼一拼。两人一道出游晚归，争相入城，石崇的牛车"迅若飞禽"，王恺根本追不上，深以为恨。

牛车虽快，但日常缓慢平稳的步伐，正合那时的魏晋风流，从容闲散，天下事不过如此而已。

油幢车与皂轮车大同小异，只是不漆?。南朝萧齐的名妓苏小小曾写诗说，"妾乘油壁车，郎跨青骢马，何处结同心，西陵松柏下"，就是这种车。苏小小写这一首是缠缠绵绵的同心诗，唐代李贺路过苏小小墓的时候，写的就带了很重的鬼气：

幽兰露，如啼眼。无物结同心，烟花不堪剪。草如茵，松如盖。风为裳，水为佩。

油壁车，夕相待。冷翠烛，劳光彩。西陵下，风吹雨。

如果当时骑青骢马的少年读了李贺的这首诗，恐怕就不敢坐上苏小小的油壁车了。

真正实用的是安车。古代最早的车辆几乎都是站乘，后来，才有了可以坐乘的安车，汉代郑玄认为这是一种"妇人车"，但其实不独女人，为了照顾一些年岁较大的官员，朝廷也会赐予安车，以示恩宠。纵然安车还被称为"小车"，其实车厢十分阔大，乘坐者可以在里面睡觉休息。

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