2.1 城市空间形态及变化 学案（人教版选修4）
学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。2.了解城市形态特点，掌握影响城市空间形态形成的因素。3.理解城市空间形态的演化规律。4.理解如何通过调控城市空间形态缓解城市问题。5.了解城市空间形态的发展趋势。6.通过本节的学习，学会理论联系实际，调查自己所在的城市属于何种空间形态，了解其变化趋势，从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。
一、城市空间形态及其形成
1．概念：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的①________________。
2．城市空间形态类型② 型带型③ 型组团型④ 型散点型
二、城市空间形态的变化及其调控
1．城市空间形态的变化
(1)演变规律：⑤________________。
(2)演变过程：最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。
2．城市空间形态的调控方法
(1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。
(2)保持强大的⑧________________功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的⑨______________形态。
(3)适当分散城市功能，在郊区绿色环带外圈，培育一系列新开发区和⑩____________。
3．理想的城市空间形态模式：⑪____________________。
一、城市空间形态的差异
城市空间形态形态特点成因优点缺点主要解决措施图示举例
集中团块型呈同心圆向外延展平原地区或规模不大的城市城市布局紧凑，利于生产部门的协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济城市封闭，不利于改善居住环境，当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地的距离，易造成交通堵塞控制城市规模，建设卫星城或开发新区
成都合肥华盛顿
带型呈明显单向或双向发展谷地形，沿河、湖等水面一侧或两岸延伸，沿铁路、公路干线扩展可最大限度地利用自然条和经济条不利于协作管理发展多个中心及发展交通
兰州西宁宜昌筑波
放射型建成区主体部分有3个以上明确的发展方向地形平坦、交通便利地区，城市以原城区为中心沿交通干线向外呈放射状发展绿地或农业用地嵌入各放射轴，能改善城市环境；便利的交通利于新老城区联系容易将过境交通引入城市中心，增加道路交通压力，扩大运输距离市区周围建设环形道路
武汉大连秦皇岛
组团型建成区由两个以上相对独立的单元组成受地形、河流等自然条的影响城市比较接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，比较容易处理城市近期和远期发展之间的关系增加城市建设投资和经营管理费用发展交通，加强各单元之间的联系
淄博重庆
星座型由一个规模相当大的主体部分和三个以上规模小的部分组成一些首都或特大型地区中心城市，为疏散中心城市的部分人口和工业，在远郊人为规划新区或卫星城利于控制城市规模，调整工业布局，改善环境质量等不能完全改善城区住房、交通及公共服务设施紧张的状况完善卫星城服务功能
上海纽约
散点型没有明显的主体城区，各基本单元呈散点状分布资分散的矿业城市，地形复杂的地丘陵或广阔的平原资丰富、地形相对平坦交通联系不便，难以组织较合理的城市功能和生活服务设施因地制宜地规划布局
大庆
【思维拓展】 组团型与带型或放射型的区别是一个易错点，两者有其形成的共同因素——地形、河流、交通，具有共同的特征，即都分为不同的、相对独立的多个生产生活组合，但其形态上辨认比较容易，组团型的几片生产和生活组合区之间不相连且有一定距离，而带型和放射型虽然几片生产和生活组合区间有一定距离，但各片之间是相连的，因此抓住各自形态即能容易区分。
典例1 读图，完成下列问题。
我国A城市示意图
(1)图A城市为________，判断依据是________________。
(2)A城市的空间形态为________，形成这种形态的因素是________。
(3)该城市在今后发展中的优缺点分别是什么？
答案 (1)重庆 地处长江与嘉陵江交汇处
(2)组团型 地理环境
(3)优点：城市接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，且较容易处理城市近期和远期发展的关系。
缺点：由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，将大大增加各种管线和道路长度，从而增加城市的建设投资及经营管理费用。
解析 重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵区，地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。城市用地被分割为几个有一定规模的部分，各部分有相互独立的活动中心和道路系统，相互之间有一定的空间距离，但由较便捷的通道组合成一个整体。
【变式训练1】 读“我国某城市空间形态图”，回答下列问题。
(1)图中城市名称为________，判断依据是_____________________________________
________________________________________________________________________。
(2)分析该城市在今后发展中的优缺点分别是什么？
(3)该市空间形态发展方向是______________________________________________。
二、城市空间形态的变化与调控
1．城市空间形态的变化
演变过程最初的居民点呈放射状拓展作内向填充成为更大的块状并继续发展
图示
经济实力
弱 强
人口、用地规模
小 大
演变规律从简单到复杂
2.城市空间形态的调控
城市空间形态的调控内容
原因为了缓解工业化、城市化伴生的严重的城市交通、人口、设施、环境等问题
方法分析城市形态布局现状的利弊
从实际出发，运用城市空间形态发展的一般规律，规划引导城市空间形态合理发展
措施合理地规划和控制大城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延
保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态
适当分散城市功能，在郊区绿化环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇
3.较为理想的城市空间形态模式——开放式多核心结构
(1)多核心的发展模式示意图
(2)优点
这种结构将原单中心的一些功能，合理分散到其他分中心，以实现城市地域功能结构的合理化。
可以缓解和消除由于高度集中给中心城区带的城市问题，使城市保持旺盛的生命力。
【思维拓展】 憧憬美好的未城市
从古到今，人们都憧憬着美好的未，对未城市当然也就存在种种设想。
(1)“阿基格拉姆”式城市。阿基格拉姆于1964年设计了一种插入式城市，可在有交通设施和其他各种市政设施的网状构架上插入类似插座的房屋，它们的寿命一般为40年。
后，又有建筑师提出空间城市的方案，即在大地上构建一个柱间距为60米的空间结构网络，在这个网格上安装活动式的各种房屋，创造各种生活与工作环境。
(2)田园城市。英国一名学者针对工业革命所带的城市与居住条之间的矛盾，提出“田园模式”。
他所设计的田园城市有一定的规模限制。人口约3.2万人，占地400公顷，位于2 400公顷土地的中央，外围2 000公顷土地为永久性绿地，供农业耕作用。城市内部由一系列同心圆组成，有6条大道自圆心辐射出，中心是一个20公顷的公园。沿公园可布置公共建筑物，如市政厅、音乐厅、会堂、医院、图书馆和剧院等。其外圈是占地58公顷的公园。公园的外圈是商店、展览馆等。商店街的外圈是宽达128米的林荫道，大道当中是学校、儿童游戏场、教堂等。大道的外圈是一圈花园式住宅。当城市扩大到规定的人口规模时，可在离它不远的地方另建一个相同的城市，但是外围也要保留一定的绿化带。
典例2 读“我国某城市空间形态的变化示意图”，回答下列问题。
(1)图中字母代表的城市空间形态变化阶段分别是：
a．______________，b.______________，c.______________。
(2)由该城市空间形态的变化总结城市空间形态变化的一般规律是______________。
(3)如何对该城市空间形态的发展进行调控？
答案 (1)最初的居民点 呈放射状拓展 作内向填充
(2)由简单到复杂
(3)①合理规划和控制大城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延；②保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态；③适当分散城市功能，在郊区绿色环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇。
解析 城市空间形态的变化一般由简单到复杂，其演化过程一般为由a最初的居民点沿交通干线逐步向外作带状扩展，形成b放射状为主的空间形态，当放射状发展的经济效益逐步降低，并趋于相对稳定时，城市开始c作向内填充，城市空间形态成为更大的块状。对城市空间形态发展的调控，可以从以下三方面分析：①合理规划和控制大城市规模；②建立多个中心服务功能区；③分散城市职能，建设卫星城镇。
【变式训练2】 下面材料，回答问题。
便利的河流交通，使武昌和汉阳在东汉就已成为军事城堡，并逐渐发展为武昌、汉阳、汉口三镇鼎立的格局。早期的武汉，城市空间形态为组团型。
20世纪上半叶，随着京汉铁路的建成，汉口逐渐成为客货运转枢纽，成为城市空间结构的重要核心，车站附近形成新的建设区，并以若干个车站为中心向外扩展，在更大范围内将城市用地连成一片，对城市空间形态的变化起着直接的推动作用。三镇放射性交通轴间的非建筑用地不断被填充。20世纪60年代，汉(口)丹(江口)、武(汉)黄(石)等铁路的运营，使城市空间形态突破前一时期的集中团块模式，再次呈现沿轴发展趋势。城市主干道的延伸，使周边农业用地逐渐向工业或居住用地转变。目前，城市空间形态已基本形成“环形＋放射”的格局。
(1)武汉市空间形态发展经历了哪几个阶段？
(2)解释导致武汉市空间形态变化的主要原因。
(3)推测武汉市空间形态今后的发展趋向。
(4)对如何调控武汉城市空间形态的发展提出合理化建议。
图2.3 城市空间形态的主要类型，据图分析：
(1)城市空间形态的类型主要有哪些？
(2)集中团块型与组团型有什么区别？
(3)放射型的城市空间形态有什么特点？
提示 (1)主要有集中团块型、带型、放射型、组团型、星座型、散点型六种类型。
(2)区别：①集中团块型常见于平原地区或规模不大的城市；组团型受河流或崎岖的地形等自然环境条影响较大。②集中团块型城市用地呈同心圆向外延展；组团型城市建成区由两个以上相对独立的单元组成。③集中团块型城市布局紧凑，各功能活动向中心区集聚；组团型城市布局灵活，各部分都有相互独立的活动中心和道路系统。④集中团块型城市封闭，不利于改善居民的居住环境；组团型城市比较接近大自然，环境条较好。⑤集中团块型城市基础设施建设投资比组团型城市要节省。⑥组团型城市相对于集中团块型更容易处理城市近期和远期发展之间的关系。
(3)①城市建成区的主体部分有3个以上明确的发展方向。②多位于地形比较平坦，对外交通便利的平原地区。③大中规模城市居多。④多沿交通干线多向发展。⑤有利于绿地建设，改善城市环境条。⑥交通便捷，有利于新老城区的联系。⑦易将过境交通引入城市中心而增加交通压力。
图2.4 成都的城市空间形态(集中团块型)，据图分析：
(1)成都的城市空间形态属于哪种类型？
(2)经过成都市的两条铁路分别是什么？其布局有什么特点？
(3)成都的城市空间形态与其自然环境有何关系？
提示 (1)集中团块型。
(2)宝成线和成昆线。属于过境交通线，布局在城市边缘。
(3)成都市位于成都平原上，地形平坦开阔，土地完整连片分布。
图2.5 兰州的城市空间形态(带型)，据图分析：
(1)兰州的城市空间形态属于哪种类型？受什么因素制约？
(2)兰州的城市空间形态有什么明显特点？
(3)兰州能发展成为我国的特大城市吗？
提示 (1)带型。主要受自然因素制约。
(2)地处黄河谷地，沿铁路和黄河作轴向的带状扩展。
(3)兰州位于我国西部地区，人口密度较小，加上自然条制约，城市规模不会很大，不可能发展成为我国的特大城市。
图2.6 武汉的城市空间形态(放射型)，据图分析：
(1)武汉市的地理位置有什么特点？
(2)武汉市的城市空间形态属于哪种类型？
(3)武汉市的城市空间形态受什么因素影响？
提示 (1)武汉市位于汉江与长江干流交汇处，京广铁路从此经过，是长江中游重要的河港和交通枢纽，位于江汉平原上，地势平坦。
(2)放射型。
(3)受自然条影响，市区被汉江和长江分为三部分，各部分沿各交通干线向外呈放射状发展而成。
图2.7 重庆的城市空间形态(组团型)，据图分析：
(1)重庆的城市空间形态属于哪种类型？
(2)重庆市的空间形态主要受什么因素制约形成的？
(3)重庆市的空间形态对于城市发展有什么影响？
提示 (1)组团型。
(2)主要受嘉陵江和长江及地丘陵地形的制约形成。
(3)有利影响：城市比较接近自然，可以相对减少市内的绿地建设用地，比较容易处理城市近期和远期发展之间的关系；不利影响：由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，管线和道路过长，增加城市的建设投资及经营管理费用。
图2.8 上海的城市空间形态(星座型)，据图分析：
(1)上海的城市空间形态属于哪种类型？怎样形成的？
(2)这种类型的城市为什么要这样布局？
(3)这种类型的城市有什么优点？
提示 (1)星座型。人为的规划形成。
(2)主要是为了分散城市的职能。
(3)有利于控制城市规模，调整工业布局，改善城市环境质量等。
图2.9 大庆的城市空间形态(散点型)，据图分析：
(1)大庆的城市空间形态属于哪种类型？有什么特点？
(2)影响大庆城市空间形态形成的主要因素是什么？
(3)这种类型的城市有什么缺点？
提示 (1)散点型。城市没有明显的主体城区，各个基本单元在较大区域内呈散点状分布。
(2)石油资的分布与开发。
(3)交通联系不便，难以组织较合理的城市功能和生活服务。
图2.10 城市空间形态变化过程，据图分析：
(1)城市空间形态变化的第一阶段其演变过程是怎样的？这一阶段城市空间形态属于哪种类型？
(2)城市空间形态变化的第二阶段其演变过程是怎样的？这一阶段城市空间形态多属于哪种类型？
(3)城市空间形态变化的第三阶段其演变过程是怎样的？这一阶段城市空间形态多属于哪种类型？
提示 (1)第一阶段，最初的居民点沿交通干线逐步向外作带状扩展。这一阶段城市空间形态多呈放射型或散点型。
(2)第二阶段，放射状相对稳定，城市作内向填充，城市空间形态成为更大的块状。这一阶段城市空间形态多呈集中团块型。
(3)第三阶段，城市实力增强，城区以更大团块沿交通线向外扩展，演变为更为复杂的形态。这一阶段城市空间形态多呈星座型或放射型。
图2.12 多核心的发展模式示意，据图分析：
(1)到目前为止，较为理想的城市空间形态模式是什么？有何优点？
(2)这种发展模式是如何实现城市空间形态合理发展的？
提示 (1)开放式多核心结构。优点是将原单一中心的一些功能，合理分散到其他分中心，可以缓解和消除由于高度集中给中心城区带的城市问题，使城市保持旺盛的生命力。
(2)由图中可见，城区有一主体中心，然后沿交通干道在主体城区外围形成次级城市中心分散中心城区功能。在交通干道之间留有楔形绿地以限制城区的无序蔓延，既改善了城市
交通条，又改善了城市环境质量。
材料展示
北京市空间形态发展
北京已确定“两轴——两带——多中心”城市空间新格局。“两轴”即北京传统中心轴线和长安街沿线构成的十字轴，是北京城市的精髓；“两带”即重点为顺义、通州、亦庄的“东部发展带”，以及包括延庆、昌平、良乡、黄村等在内的“西部生态带”；“多中心”则指的是市区范围内建设CBD、奥运公园、中关村等多个综合服务区，并在市区范围内的“两带”上建设若干个新城。目前卫星城的人口多在10万左右。
在未几年内，北京将建设几个合适50万以上人口居住、就业的新型城市，以疏散城市中心区人口。北京将在五环路与六环路之间，发展六大城镇走廊，它将吸引大批城区人口外迁，形成城市生态居住区，同时逐渐成为城市主要产业带。
六个卫星城及空港城的人口，将从现在的约80万人发展为194万人。根据规划，城镇分为卫星城、中心镇、一般建制镇三级。其中卫星城里将建设城市高新技术产业基地、城市高教园区、城市居民住宅区，起到疏散中心城市人口及产业的作用。
目前，已经基本建成的向外放射状的高速公路，将成为连接市中心的“通道”。这是北京市首次提出的六大城镇走廊的规划概念。
六大城镇走廊包括，西北方向：沙河卫星城、海淀后地区等，是城市高新技术产业基地、高教园区；东北方向：空港城，是城市高新技术产业基地、机场相关产业发展区；向东方向：通州卫星城，有京通高速公路、京沈高速公路、地铁八通线与市中心地区联系；东南方向：亦庄卫星城，是发展新兴高新技术产业的重要基地，有京津唐高速公路、规划市区轨道交通线与市中心地区联系；向南方向：黄村卫星城，规划市区轨道交通线、市郊铁路与市中心地区联系；西南方向：长辛店卫星城、良乡卫星城，是高科技科研生产基地、城市高教园区，有京石高速公路、规划市郊铁路与市中心地区联系。
知识链接
(1)北京市城市职能；(2)北京市城市空间形态；(3)北京市城市发展方向。
题目设计
上述材料，回答问题。
(1)元、明、清三朝都以北京为都城，北京城市建设体现了中国都城的传统特点，最鲜明的特色是( )
A．集政治、经济、化为一体
B．城市的轮廓呈“品”字形
C．中轴线突出，东西格局对称
D．城市内有设计精美的皇家园林
(2)“多中心”是指在北京建设不同的功能区，如中心商务区、奥运公园、中关村等，其目的主要是什么？
(3)未北京重点发展的3个新城分别是通州、顺义和大兴区的亦庄。试说明这些新城在北京经济发展和城市环境建设中将起的主要作用。
(4)北京市修编城市规划的主要原因之一是北京的城市问题日益显现，北京的城市问题主要表现为( )
①城市中心区的衰落 ②交通拥堵严重 ③住房拥挤 ④环境质量日益下降 ⑤城市缺乏活力
A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①④⑤
1．在平原地区，城市的空间形态一般为( )
A．集中团块型 B．组团型 C．带型 D．放射型
2．下列地区，城市空间形态主要以带型为主的是( )
A．华北平原 B．成都平原
C．珠江三角洲 D．兰新铁路沿线
3．带型城市空间形态的特点是( )
A．各种设施的利用率高，方便居民生活
B．用地比较分散，各片之间的联系不太方便
C．城市的各个部分接近郊区，亲近自然
D．地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性
读图，回答4～5题。
4．该城市从地域形态上看属于( )
A．组团型 B．集中团块型
C．带型 D．放射型
5．根据图2信息，甲城市火力发电站适合选择在( )
A．① B．② C．③ D．④
6．下图为“黄河沿岸某城市示意图”，读图回答问题。
(1)该城市的空间形态属于__________，造成这种状况的主要自然因素是________。
(2)分析石化工业区的区位是否合理，并说明理由。
答案
基础梳理
①用地轮廓形态 ②集中团块 ③放射 ④星座 ⑤从简单到复杂 ⑥放射状拓展
⑦大城市 ⑧城市中心服务 ⑨放射型 ⑩卫星城镇 ⑪开放式多核心结构
重难突破
【变式训练1】 (1)兰州 位于黄河、陇海—兰新线及包兰线交会处
(2)优点：可最大限度地利用自然条和经济条；缺点：不利于管理，增加了城内交通时间和费用。
(3)放射状
解析 该市位于黄河、陇海—兰新线及包兰线的交会处，应为兰州。该市空间形态沿河流及铁路可最大限度地利用自然条和经济条，但由于市区东西狭长，不利于管理，增加了城内交通时间和费用。今后的发展应在地形允许下沿包兰线及城市主干道向外呈放射状延伸。
【变式训练2】 (1)组团型、集中团块模式、放射型、“环形＋放射”型。
(2)交通运输的发展。
(3)星座型(多中心组团型)。
(4)合理地规划和控制城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延；保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态；适当分散城市功能，在郊区绿色环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇。
解析 从材料中可知：武汉城市空间形态发展经历了四个阶段，即组团型、集中团块模式、放射型、“环形＋放射”型。便利的河流交通使早期的武汉城市空间形态为组团型，20世纪上半叶，京汉铁路建成，武汉城市空间形态变为集中团块模式，铁路的运营，使城市空间形态再次呈现沿轴发展趋势，目前，城市空间形态已基本形成“环形＋放射”的格局。一般说，城市空间形态都是从简单到复杂逐步演变的。90年代以后，随着武汉市社会、经济、化的迅猛发展，武汉市城市总体规划着重提出建设结构完善、层次多样的现代化城市交通、商业、化、游憩、防灾及市政设施体系，强调严格保护城市自然环境，构建合理的生态框架，提高绿化水平，逐步把武汉建设成为富有滨江、滨湖特色的现代化城市。在城市地区规划中提出多中心组团式的规划构想：即以长江、汉水和东西系为纵横轴，以市内外若干生态绿地和生态走廊相互穿插，构成环状放射型的城市生态空间结构，以支持组团式城市空间结构系统的形成。这一规划构想在理论上有一定的合理性，但在具体实施过程中难度很大。如主城与卫星城之间、主城内各城市组团之间大面积的生态绿地得不到保障，自然水被蚕食，城市最终会形成“摊大饼式”的蔓延发展。
题目设计
(1)C (2)分散交通压力。
(3)疏散北京市中心区产业与人口；缓解城市交通拥堵和环境污染问题；形成新的产业集聚区(或促进周边地区经济发展、形成新的经济增长点)。
(4)B
自主练习
1．A [城市的空间形态，与城市所处的地理环境密切相关。一般情况下，平原地区的城市形态较为规整，区的城市受地形、地貌条的限制，不同地区差别很大。]
2．D [兰新铁路的走向主要是受地形的影响，因此，兰新铁路沿线的城市也主要沿交通干线发展而成带型。]
3．C [带型的城市沿主要交通干道发展而成，这种格局可使城市的各个部分接近郊区，亲近自然。]
4．A [由图可知，该城市的城区被铁路、河流等分割成块状，即该城市是由多块城区组成的，为组团型。]
5．D [根据甲城市SO2浓度分布图可知，该城市的主导风向为东南风，故有大气污染的火力发电站应位于城市的西北方——④点。]
6．(1)带型 地形 (2)不合理。位于河流谷地，工业废气不易扩散；位于城市盛行风向的上风向(该地盛行风向为西北风)，造成城市大气污染；位于流经城区的河流上游，污染城市水。
解析 本题主要考查学生对城市形态和规划知识的理解、运用及综合思维能力。图中城市的两侧均有脉的分布，中间有河流穿过，沿河谷地地势低平，水运和用水方便，交通方便，所以受地形影响城市沿河谷延伸，各功能区分布相对松散。
一个工业区分布是否合理要从经济效益、社会效益、生态效益三个方面评价。本题是从生态效益方面评价其布局是否合理的。首先要清楚化工厂污染包括大气和水污染两个方面。然后再根据其布局的位置分析是否会造成对环境的污染。化工厂布局在城区河流的上游、城区主导风向的上风向，这都是不合理的。难点在于学生往往会忽略了谷地对气流扩散的影响。对大气污染严重的工业不应放在地势低洼的地区。
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