2014年10月26日，荷兰航空的一架麦道11在阿姆斯特丹落地。“三引擎客机的时代结束了。”

　　24年前，满载着希望麦道复兴的希望，我们飞上了蓝天。出场时的惊艳，我至今都记忆犹新——先进的飞行电脑，数字化的设备，轻巧的复合材料。在三引擎的时代，波音和空客还只是孩子，满机场的麦道和三星，毫无压力地我们在天上自由的翱翔。

　　10年以后，时代发生改变，出生在两个时代交汇处的我们遇到了生存挑战，续航更长，耗油更短的飞机出现在空中，我们赶紧改良了自己，更换了新的引擎，更低的油耗,日记，但是时代不会停下前进的脚步等待着我们。双发远程客机出现，我们有着预感，新的时代，即将到来。

　　双发客机比我们少一个引擎却能提高更大的推力，自然倍受欢迎。我们努力地改进自己，但依然赶不上航空业飞速前进的步伐。

　　于是，2001年，我们开始被人忘却——最后一架MD11完成组装，生产线随之关闭。我们渐渐地被改造成货机。10年之后，我们最后一次载着乘客的笑脸冲上云端。

　　我们再也无法迎接人们的笑脸，送走了最后一班旅客，被拖到了停机坪的一角。当年一起建立民用肮空新标准的兄弟们，有的和我一样，在停机坪上等待改装，有的在吃力的驮货飞翔，我的创造者已不复存在。也许有一天，连货都驮不动时，只能被开进博物馆安享晚年。没有747飞行大半个世纪的辉煌，我们出生在两个时代的交界处，自叹命运的不公。说不出的悲伤，却又有着一丝欣慰，我们是最后一批三引擎客机，见证着我们的没落，新技术的辉煌。一个时代的结束，换来了新时代的发展。

　　最后一次望向人流如织的候机楼，只能默默祝福这个新的时代。

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