城市交通运输专业培养具有适应国家经济建设、社会发展、科技进步需要的,掌握系统工程理论和方法，具备管理学、交通运输组织学等方面知识，能从事交通运输组织、指挥、决策与运营管理，从事载运工具运输、运用试验与管理的工程技术人才和管理人才。城市交通运输专业主要学习城市交通规划、系统工程、城市规划、城市交通经济、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全、交通工程学、交通控制与管理、城市交通调查、驾驶实习、交通管理信息技术等。城市交通运输专业培养具有城市交通运输专业必须的理论知识和技能，能从事城市交通运输管理工作的高级管理专门人才。
城市交通运输专业就业方向
城市交通运输专业学生毕业后可在城市公交企业、交通运输企业中担任运营管理、安全管理、营销策划、调度指挥等工作。城市交通运输专业毕业生主要面向城市公共交通公司、城市地铁公司、城际轨道交通公司、快速干线运营公司、出租汽车公司、客（货）运输站场等部门，从事运营调度、安全管理、信息管理和运输服务质量管理等工作。城市交通运输专业主要担任岗位：机场和航空公司的要客服务员、值机员、配载员、行李查询员、市场营销员、货运员(监装监卸)、机票销售员、引导员、航空票证结算录入员、客户服务人员、旅客咨询人员等。
城市交通运输专业就业前景
目前，航空服务方向从现有薪资水平看，如国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。这种高尚的工作岗位，高雅的工作环境，高薪的工作待遇，吸引着数以万计的青年人加盟航空服务行业。高速铁路方向：我国地域辽阔、人口众多，高速铁路是最适用的大众化交通运输设施之一，国务院《中长期铁路网规划》显示，到2020年，我国将在2020年前完成4纵4横客运专线以及长三角、珠三角、环渤海经济带的城际轨道交通系统建设，届时客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与临近省会城市将形成一至两小时交通圈、与周边城市形成半小时至一小时交通圈。随着高速铁路的快速发展，我国对高速铁路人才的需求持续增长。“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为80万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年，仅长三角地区高铁、地铁等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。2013年城市交通运输专业高校毕业人数为500-600人，其中男61%、女39%，2013年城市交通运输专业高校招生男女比例为文科59%、理科41%，近几年城市交通运输专业的就业率分别为2011（90%-95%）、2012（90%-95%）、2013（85%-90%）。
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