无人驾驶汽车上必须有人吗？

加州机动车管理局发布了首批29份无人驾驶汽车上路许可，其中25份授予谷歌，奥迪和奔驰公司获得了另外4份。这三家公司可在高速公路和街区中进行试验，尽管是无人驾驶汽车，但规定要求每辆车上必须有司机，以防电脑决策失误造成事故。

此前，谷歌的无人驾驶汽车由雷克萨斯和丰田汽车改装而来，在配备复杂传感器、软件和车载电脑的基础上，依旧保留方向盘和其他控制系统，司机可以在需要时将汽车转为人工驾驶。

今春天，谷歌终于推出了全自动车型，这种泡泡型的小车仅有两个座椅，完全靠电力驱动，除了“开始”和“结束”两个按钮，再不需其他人工操控。

“我们知道加州法律要求所有测试中的车辆必须能够人工控制，”谷歌方面已有了应对策略， “每辆车下线前，我们都会为其装上临时方向盘和相关控制系统。”在试验完成并获得许可后，手动控制系统就会被卸掉，因为“我们的车本来就不需要人来驾驶”。

与此同时，加州机动车管理局也在抓紧时间起草约束无人驾驶汽车的规定，其中包括一些棘手的问题??比如车里是否一定要有人。

而车里不一定坐人正是无人驾驶的魅力所在，谷歌CEO拉里?佩奇告诉美国《Reading Eagle》报，无人驾驶汽车可以让乘客在某地下车，在其需要坐车时再自己开过来接人，节省时间、金钱和停车位。此外，佩奇认为，完全由电脑控制的汽车还会使由人为错误造成的车祸伤亡大大降低。

谷歌在无人驾驶汽车领域遥遥领先，奥迪、奔驰、福特、日产、丰田等传统汽车制造商也在各方面寻求突破。据美国科技新闻网站CNET报道，通用汽车计划在无人驾驶汽车上安装无线网，车与车之间( V2V)由此得以交换交通信息，从而增强安全性，如前车急刹，后车就能立即做出反应，避免追尾。

通用汽车董事长玛丽?芭拉非常乐观： “我确信，消费者会喜欢V2V和自动驾驶技术。”它能大大缓解交通问题。即使再堵车，乘客也可以在车里看看电视，吃点东西，甚至睡会觉，而不会被钉在方向盘前不得解脱了。

1．综合各大公司的信息，无人驾驶汽车具有哪些突出特点？

2．文中写到了哪几个层级的无人驾驶汽车？

3．倒数第三自然段是按怎样的顺序说明的？体现这一顺序的标志性词语是什么？

4．谷歌公司应对加州法律的做法是否妥当？请简述理由。

答案：

1．(1)无人驾驶可节省时间、金钱和停车位；(2)大大降低人为错误造成的车祸伤亡；( 3) V2V之间的信息交换能大大缓解交通问题，让乘客在堵车时得以解脱。

2 . 第一层级：谷歌公司由雷克萨斯和丰田改装而来的无人驾驶汽车，必要时可转为人工驾驶；第二层级：谷歌公司推出的除“开始”和“结束”两个按钮外，再不需其他人工操控的无人驾驶汽车；第三层级：通用公司计划安装V2V系统的能实现车与车之间交换交通信息的无人驾驶汽车。（意思对即可）

3．从主要到次要（由主及次），此外。

4．示例一：妥当。这样做是建立在谷歌公司无人驾驶汽车全面检测保障安全的基础上的，且无人驾驶汽车就是为了方便乘客而设计的，方向盘的存在势必会减小乘坐空间，且在一定程度上浪费了资源。示例二：不妥当。谷歌的做法是投机取巧，藐视法律的行为，况且我们不能保证无人驾驶系统永远保持在零故障，万一某一部件失灵，就可能造成人员伤亡，贻害无穷。

本文来自：逍遥右脑记忆 /yuedu/shuomingwen/418822.html

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