大多数研究人员认为，“泰坦尼克”号船身断裂时的倾斜角度达到45度，致使轮船中部由于无法承受高高翘起的船尾而断裂。

但美国“历史频道”和孤独狼纪录片集团联合组成的研究小组认为，“泰坦尼克”号断裂时船身倾斜角度只有10度，而非之前大多数人认为的45度。

通常情况下，海上强烈风暴都可能引发巨浪，使船体倾斜10度。研究人员因此相信，就算“泰坦尼克”号没有撞上冰山，强烈飓风、风暴都有可能导致它沉没。

“‘泰坦尼克’号断裂时的倾斜角度很小。当轮船在风暴中航行，船体倾斜在所难免，”研究小组负责人拉什莫尔·德努耶尔说。

“恐怕是‘泰坦尼克’号的设计存在问题，使船体的牢固度不足以抵御飓风给船体施加的力量，那它(即使没有撞上冰山)以后也会在飓风中沉没。”

那么，是什么原因让“泰坦尼克”号船体倾斜仅10度就断裂呢？研究人员相信，船体首尾两个设计拙劣的伸缩接头是罪魁祸首。 船体的伸缩接头本是用来协助船体抗击风暴，保持平衡。由于设计上的缺陷，“泰坦尼克”号上的两个伸缩接头丧失了协调船体平衡的能力，最终导致了船体在倾斜角度仅为10度时就一分为二。

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