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屡遭打击的美国侵略军为了扭转败局，企图重演“仁川登陆”好戏，在朝鲜东西海岸烽腰部冒险登陆，切断我后方补给线，尽快结束战争。中央军委和毛主席及时正确判断敌情，指示志愿军加强海防，作好抗登陆的准备。

《军事文摘》2003年05期封面图

本文摘自：《军事文摘》2003年05期，作者：鼎冲，原题：志愿军装甲兵抗美援朝的风采

朝鲜战争爆发时，我装甲兵领导机关成立还不到2个月，战斗装备的核心是10个接收不久的苏式坦克团，共有坦克500辆。只编有3个坦克师、1个特种师、3个独立团和8个独立营。每个坦克师编2个坦克团、1个摩托化炮兵团、1个摩托化步兵团、1个侦察营、1个高炮营和1个工兵营。每个坦克团装备30辆T-34中型坦克、6辆ИС-2重型坦克和4门自行火炮。一个师只有坦克82辆、自行火炮28辆。

根据军委指示，我装甲兵以坦克1师师部为基础组成志愿军装甲兵指挥所，以坦克1师1、2团，坦克2师3团，坦克独立第6团及配属的一个高炮团、一个工兵营和华东坦克第26师53团的徒手人员作为第一梯队，于1951年3月底至5月，在坦克1师首长的指挥下，陆续进入朝鲜。

此时正值抗美援朝第四战役的尾声。美英军队在朝鲜战场上投入了1000多辆坦克，南朝鲜军队的装甲兵部队也正在组建。志愿军装甲兵在朝鲜的坦克总共只有100多辆。我坦克在数量上与敌相差很大。在人员的素质上敌人的优势也十分明显。英美军队的坦克兵大多数都参加过第二次世界大战，有丰富的作战经验，步、坦、炮之间及与空军的协同作战非常熟练。志愿军装甲兵乘员大部分都是半路出家的步兵。因为时间紧迫，我军在接收苏联坦克时，来不及搞系统的训练，采取的是5个乘员接收1辆坦克，由苏军乘员以师傅带徒弟、手把手教的方法突击训练了3个月。大部分坦克驾驶员在坦克上仅驾驶4~5个摩托小时，炮长也仅发射了20~30发炮弹，就匆匆来到了朝鲜战场。

值得欣慰的是我装甲兵的苏式坦克还可与敌一比高低。T-34和ИС-2都是前苏联二战时期研制的最著名的坦克，曾经横扫欧洲战场，为世界反法西斯战争的胜利立下赫赫战功。在战术技术性能上，与美军在朝鲜战场上使用的两种主要坦克M26“潘兴”和M46“巴顿”相比毫不逊色，都属于当时世界上最先进的坦克车型。

T-34坦克构造简单，性能优良，在苏联卫国战争中几经改进，技术成熟，是苏联红军装甲兵的主力，也是苏式坦克的先驱。T-34战斗全重32吨，乘员5人，85毫米加农炮配有9？5公斤的高爆碎甲弹和5公斤穿甲弹，可在1000米的距离上击穿130毫米厚的装甲。车体装甲厚度45~90毫米，采用大倾角(30°)中厚度前装甲和铸造炮塔技术，抗弹能力显著增加。采用独立悬挂系统和大功率柴油机，机动性能好，最大时速可达55公里。ИС-2重型坦克是为了对付德国“虎”Ⅰ式重型坦克专门设计的。战斗全重46吨，乘员4人、装1门122毫米加农炮，穿甲弹在1000米距离上垂直穿甲厚度为160毫米，杀伤爆破弹最大射程为14？6公里。这种坦克的防护力很强，车体装甲厚度为90~120毫米，最大时速为37公里。美制M26“潘兴”和M46“巴顿”的战术技术性能大体相当。以M26为例，战斗全重41？9吨，最大装甲厚度120毫米，装有1门90毫米加农炮，配有曳光和高速两种穿甲弹，在914米距离上穿甲厚度分别为122毫米和199毫米；在1829米距离上穿甲厚度分别为106毫米和156毫米，最大时速48？3公里。敌我双方坦克性能各有所长，大体相近。但由于我坦克数量少，加之没有制空权，所以入朝初期，遇到了很多困难。但是，志愿军装甲兵没有被困难吓到，他们立足敌强我弱的实际，根据战场的具体情况，充分发挥主观能动性，循序渐进，周密运筹作战计划，灵活地运用战略战术，给了敌人以沉重打击。

稳扎稳打，初露锋芒

志愿军装甲兵进入朝鲜后，首先遇到空中威胁和地面难行两大难题。美国空军掌握朝鲜战场的制空权，其飞机肆无忌惮地在我后方狂轰滥炸，由于志愿军防空力量薄弱，白天行军危险性很大，只能利用夜暗或不良天候开进。而朝鲜地形山多，道路崎岖狭窄，不便于坦克部队快速机动。志愿军装甲兵克服了重重困难，最终按时到达集结地域。

本文来自：逍遥右脑记忆 /lishi/564912.html

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