中国航天科技集团近日透露，神舟十一号将在由长征二号F运载火箭发射，该飞船的主要任务是向天宫二号“送人”，给中国空间站提供再生生命保障技术的实验，为实现维持人类长期居住的环境做准备。
从1999年至今，中国航天科技集团已成功发射10艘神舟飞船和1个目标飞行器，先后突破载人往返、出舱活动、交会对接等关键技术，使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
神舟飞船十战十捷的亮丽成绩，不仅享誉神州大地，更唱响世界和太空。作为我国航天的一张名片，向世界展示了中国高端装备的安全、可靠和卓越。
细节决定成败。每一次发射升空，都浸润着对质量的不懈追求。回望我国航天发展的无数个第一次，航天人总感慨良多。
“如履薄冰”四个字总是挂在时任天宫一号、神舟八号飞船总指挥尚志的口中。“尽管我们采取了很多的方法进行可靠性验证，但交会对接毕竟是首次，系统复杂，技术难度大，任务风险大，没有成熟的经验可以借鉴，我们总是憋足一口气，绞尽脑汁找问题，挑毛病，做到不留下隐患。”他在谈起首次交会对接任务时说。
只要不点火，就要完善再完善。该谁执行什么动作，执行后会出现什么问题，故障情况下如何转换……2010年，在交会对接任务进展最为紧张的时候，尚志总指挥带领试验队组织了模拟推演，再一次对飞行流程的“完美性”提出了质疑，改进了设计中的不足之处。
代表中国制造的航天品牌，不仅有对质量的完美渴望与苛求，更饱含着卓越科学理念和先进技术。
中国航天科技集团研制的长征系列运载火箭就印证了这点。从1970年第一次发射至今，长征系列运载火箭先后有13种型号投入使用，经历了从无到有，从常温推进剂到低温推进剂，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器的技术跨越，具备了发射低、中、高不同地球轨道不同类型卫星及载人飞船的能力。
面向未来，长征系列运载火箭展现出了更为前沿的技术水平。中国航天科技集团董事长雷凡培告诉记者，新一代运载火箭将是一次巨大的技术跨越，不仅采用了新型的无毒、无污染液氧煤油和液氢液氧推进剂，而且运载能力也成倍增长。
以长征五号为例，近地轨道运载能力达到25吨，地球同步转移轨道运载能力达到14吨，是现役的长征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右，未来的新一代运载火箭还将实现绿色环保。
“这些都标志我国将追赶甚至引领运载火箭的国际先进水平。”雷凡培说。
时至今日，中国航天不仅跻身竞争激烈的国际市场，更在国际商用领域占有不败之地。中国航天的品牌和商业信誉，也得到市场认可。
来自中国航天科技集团数据显示，目前发射的商业卫星可以覆盖亚欧美及澳大利亚等100多个国家和地区，向世界75%的人口提供卫星通信服务。长征系列运载火箭本身也满足国际市场上不同用途、不同重量、不同轨道的卫星发射任务需求。
2020年，中国航天科技集团将在各产业领域形成一批国内外知名品牌，特别是在国际竞争力上，要拥有一批具有国际信誉度的航天品牌，拓展在世界航天科技发展和国际航天组织中的影响力和话语权。
“我们一直坚持将品牌培育融入载人航天、绕月探测、北斗导航等国家重大航天工程实践，以工程实践的圆满成功塑造和展示中国品牌的形象和实力。”雷凡培说，在迈向建设航天强国新征程之际，中国航天更要将技术优势、产品优势加速转化为品牌优势，以品牌发展支撑长远发展。
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