6．地形、河流、气候与聚落
(1)乡村：从已发现的村落遗址或现代乡村来看，它们多位于河流两岸的阶地上,或者位于两条河流交汇处比较高爽平坦的地方。这些地方地势较高．没有洪水浸淹之患，且土地肥沃．靠近河流，有利于农耕、畜牧和渔猎．用水和交通也比较方便。
(2)城市：我国城市分布在地势的第一、第二、第三级阶梯上的比例大致分别是1％、32％和67％，世界上的城市大多数都位于平原地区。因为平原地区地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布区．也是城市发育的理想环境。高原山区也有城市分布，热带地区，低地闷热．居住条件不利,城市多分布在高原上。山区城市一般都沿河谷地或在比较开阔的低地分布。
(3)河流对城市的影响很大，世界上的城市,大多沿河分布。因为河运是古代主要的交通运输方式。因此河流对城址的选择影响较大。同时，城市是人口聚集的大型聚落．又是工业加工活动集中的地方．每天需要大量的生活用水和工业用水。河流是城市的主要水源，吸引城市临河分布。
(4)在进行建筑设计时．要充分利用日照资源。在南北回归线以南、以北地区，由于没有太阳光直射，因此必须考虑日照与街道方位的关系。为了保证居住区街道所有建筑物都有较好的日照条件，城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位．即街道方位为东北--西南方向或西北--东南方向。
7．地形、气候与工业
(1)从地形条件看，工业一般布置在地势平坦、开阔,水源近便，对外联系方便的平原地区。
(2)从气候条件看，为了尽可能地减少工厂排出的烟尘、废气对居住区的污染，在常年盛行一种主导风向的地区布局工业，工业区应布局在盛行风向的下风方向．居住区则布局在上风方向。在冬夏季风向相反的地区布局工业．工业区应布局在当地最小风频的上风向，居住区则布局在下风方向。
8．地形、气候、河流与交通-----考虑造价
(1)修筑铁路、公路等交通线路要充分利用有利的地形条件。
平原地区的地形对线路限制较小,造线时,要求距离较短．弯道较少，少占农田,少建桥梁；山区地形起伏较大,地质条件复杂．对铁路、公路选线限制较大。山区中的道路避开陡坡。如无法避免，在陡坡上修筑成“之”字形弯道；修隧道在背斜处．考虑工程的安全性、稳定性。
(2)海陆空交通运输常需要穿越不同的气候区．充分合理地利用各地气候资源，并尽量避开气象灾害．才能保证运行的安全和较大的经济效益。例如．飞机场不宜建在多云雾、多暴雨、风速大、能见度差的地方。

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