世界上第一列磁悬浮列车将从日本东京“飞”到大阪，时速500公里，耗时60分钟。德国紧跟其后，准备在2005年将自己的磁悬浮列车投入运营。这种列车运行时，悬离地面10厘米，既安静舒适又利于环保，是未来型的火车。本文将为读者揭开列车“悬浮”的秘密。

尽管我们还将磁悬浮列车的轨道称为“铁路”，但这两个字已经不够贴切了。就拿铁轨来说，实际上它已不复存在。轨道只剩下一条，而且也不能称其为“轨道”了，因为轮子并没有从上面滚过。事实上，连轮子也没有了。“铁路”上行驶的这种超级列车没有传统意义上的牵引机车，它运行时并不接触地面，只是在离轨道10厘米的高度“飞行”。

21世纪初，日本第一批豪华磁悬浮列车将投入运营。从日本东京到大阪500公里的旅途，一小时即可到达。从2005年开始，在汉堡和柏林之间旅行的人们将会乘坐同样的列车，体会同样的感受。能使这样的旅行成为可能的交通工具就是磁悬浮列车Maglev。经过了30多年（其中常常有间断）的开发之后，它终于在日本和德国问世了。

初见磁悬浮列车，人们都会以为它与传统意义上的高速列车没什么两样。但实际上它只是因车厢类似意大利摆式列车或法国TGV列车，其余都是截然不同的。现在，就请您上车来看看吧。

在路上试车

从1998年起，磁悬浮列车在日本山梨县试车线上运行。试车目标是运营时速达到500公里（见左图）。试验一直持续到现在。如果一切顺利，在两年的时间内，将开始短途的商业运营。与此同时，德国正在为这种列车铺设从汉堡到柏林之间的线路。预计2005年将投入运营。

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